. EIN BESCHEIDENER VORSCHLAG: AUTOS VERBIETEN. - TRANSPORT

Ein bescheidener Vorschlag: Autos verbieten.

Crushing Autos
CC BY 2.0 Dave S auf Flickr

Im Jahr 1729 schrieb Jonathan Swift einen bescheidenen Vorschlag, der laut Wikipedia "Swift" vorschlägt, dass die verarmten Iren ihre wirtschaftlichen Probleme lindern könnten, indem sie ihre Kinder als Nahrung für reiche Herren und Damen verkaufen. Diese satirische Übertreibung verspottet herzlose Einstellungen gegenüber den Armen sowie die irische Politik im Allgemeinen. "

2015 macht Alissa Walker in Gizmodo einen weiteren bescheidenen Vorschlag: Ban cars. Sie merkt an, dass der COP21-Gipfel ihre Rolle ignoriert hat, obwohl 25 Prozent der energiebezogenen Emissionen aus dem Verkehr stammen. Aber Elektrifizierung ist nicht die Antwort, denn "Derzeit verbrennt praktisch jedes einzelne Elektroauto - das nur 0, 1 Prozent aller Autos ausmacht - noch fossile Brennstoffe. In den USA schaufeln Sie buchstäblich Kohle in Ihren Elektrofahrzeugen." Die einzig wahre Antwort ist, Autos einfach aus Städten zu verbannen.

Es geht aber nicht nur darum, Autos zu verbieten. Städte müssen auch ihren Bürgern helfen, ohne Auto zu leben. Dies bedeutet, dass sie höhere Gebäude genehmigen müssen, das Parkminimum beseitigen und die öffentlichen Verkehrsmittel erweitern müssen. Baue eine Schiene anstelle einer Straße. Verwandeln Sie Tankstellen in Fahrradkioske. Wandeln Sie Parkplätze in Bürgersteige um. Stellen Sie eine Flotte emissionsfreier Niedriggeschwindigkeitsfahrzeuge (wie Golfwagen) zur Verfügung, um Lieferungen zu tätigen und den Bewohnern zu helfen, sich fortzubewegen. Und bessere Technologielösungen einführen, damit jeder effizienter in der Stadt navigieren kann.

Walker bemerkt zu Recht, dass das Auto nicht die einzige Emissionsquelle ist, sondern dass die Art und Weise, wie unsere Städte um Autos herum gebaut sind, sie teuer und umweltschädlich macht.

Städte, die für Autos gebaut sind, erfordern Güter und Dienstleistungen, die über immer größere Entfernungen transportiert werden müssen. Der CO2-Fußabdruck jedes Gebäudes umfasst nicht nur die Materialien und Methoden, die für den Bau des Gebäudes erforderlich sind, sondern auch alle für dessen Aufrechterhaltung erforderlichen Infrastruktursysteme. Wenn diese Systeme in erster Linie von den Autos bedient werden - Lieferungen, Arbeiter, Anwohner, Besucher -, steigen die CO2-Emissionen des Gebäudes in die Höhe. Eine Stadt, die für Autos gebaut wurde, benötigt viel mehr Energie, um sie anzutreiben.

Wirklich, es ist an der Zeit, sich der Tatsache zu stellen, dass sie Recht hat, und damit aufzuhören, um die halben Sachen herumzutanzen, wie zum Beispiel die Hölle zu besteuern. der Tod von Fußgängern, die zusammenbrechende Infrastruktur, die Kosten für die Versorgung der Vorstädte. " Wir müssen weiter gehen.

Eine Generation von nun an werden wir auf diesen hundertjährigen Ausrutscher in der Geschichte der Menschheit zurückblicken und den Kopf schütteln. Wir werden uns an dieses gescheiterte Experiment erinnern, an unser vorübergehendes Fehlurteil. Aber wir müssen diesen Trend jetzt umkehren, bevor wir mehr unserer Städte an eine veraltete, aussterbende Technologie übergeben, die uns gleich tötet.

Macht Alissa Walker eine schnelle Übertreibung? Nein, ich denke es ist ein ernstzunehmender Vorschlag. Eigentlich berührt sie kaum die Schäden, die Autos tatsächlich verursachen. Wie ich in Es ist Zeit für einen größeren Rückruf eines ernsthaft defekten Produkts: Das Auto. in dem ich die Zahl der verlorenen und ruinierten Leben betrachtete:

Haupttodesursachen

© Weltbank / Institut für Gesundheitsmetriken und -bewertung

Jährlich sterben 1, 5 Millionen Menschen an HIV, Tuberkulose oder Malaria. Und nein, der Umstieg auf Elektroautos wird das Problem nicht lösen. Die Luftqualität ist ein wichtiger Faktor und die Quelle für 200.000 dieser Todesfälle. 1, 3 Millionen dieser Todesfälle sind jedoch direkt auf Verkehrsunfälle zurückzuführen. 455.000 dieser Todesfälle sind Fußgänger, die von Autos angefahren werden. Es gibt 78 Millionen Verletzungen, die medizinisch versorgt werden müssen.

Darüber hinaus stellt Alissa fest, dass Städte dies tatsächlich tun. Es ist nicht unmöglich. Es wird schwer sein, es wird Zeit und Investitionen erfordern, aber es ist machbar.

Ich habe es gemacht https://t.co/65aysoOgRe pic.twitter.com/fKPt4rvJpV

- Alissa Walker (@awalkerinLA), 10. Dezember 2015

1400 Kommentatoren sind nicht beeindruckt oder amüsiert. Aber genau wie Swifts bescheidener Vorschlag dient der Artikel dazu, Sie zum Nachdenken über das Problem zu bewegen. Leute wütend machen (das tut es sicherlich!) Über Alternativen nachdenken. Zur Diskussion: "Autos sind eine alte Idee aus der Vergangenheit. Aber zu glauben, dass Autos die Zukunft sind, könnte unsere gesamte Zivilisation zerstören." Es ist überhaupt kein bescheidener Vorschlag.

Lesen Sie alles zweimal bei Gizmodo.