. KOHLENSTOFFINTENSIVE US-FABRIKEN WERDEN NICHT NACH ÜBERSEE VERLAGERT, WENN DIE GESETZLICHEN BESTIMMUNGEN ZUR OBERGRENZE UND ZUM HANDEL ERFÜLLT SIND - GESCHÄFT

Kohlenstoffintensive US-Fabriken werden nicht nach Übersee verlagert, wenn die gesetzlichen Bestimmungen zur Obergrenze und zum Handel eingehalten werden

blinder mann bluff bild

Blindekuh.

Bildnachweis: Wikipedia, Paul Jarrard & Sons, um 1830.

Es ist eine leere, aber scheinbar wirksame Drohung für die gegnerischen Politiker und Think Tanks, zu behaupten, dass die Cap & Trade-Gesetzgebung, falls sie in Kraft tritt, US-amerikanische Unternehmen dazu zwingen würde, ihre Aktivitäten von der Küste abzuziehen. Es gibt kein Geld für den Abriss und Wiederaufbau an anderer Stelle. Nachdenkliche Leute erkennen das. Außerdem weiß niemand, wann oder wo die Märkte zuerst zurückkehren könnten. Wie viel von Chryslers Lieferkette wird kurzfristig europäisch sein, langfristig aber nordamerikanisch? Wer möchte einen Schritt in diese Richtung planen? Unternehmen in europäischem Besitz sitzen im selben Boot. Wenn ein europäisches Unternehmen eine US-Niederlassung schließt, hat dies andere Gründe, wie z. B. geringere Umsätze.

Nur chinesische Unternehmen, die in den USA tätig sind und zusätzlichen Kosten aufgrund der US-amerikanischen Cap & Trade-Vorschriften gegenüberstehen, würden einen potenziellen Vorteil darin sehen, in die Heimat der Kohle und der Verschmutzung zurückzukehren. Wie viele chinesische Produktionsstätten gibt es in den USA? Verdammt wenige. Es ist kein Problem.

Environmental Leader berichtete über eine kürzlich von Pew Research veröffentlichte Wirtschaftsstudie, in der diese Frage sowie das Potenzial von Cap & Trade untersucht wurden, das zu einem "Leck" der US-amerikanischen Produktionsverkäufe an Zulieferer in Übersee führte.

Der EL-Artikel, genannt

Schwerindustrien werden wahrscheinlich nicht über das Limit hinausgehen und handeln

, Zustände:-
Die (Pew) -Studie geht davon aus, dass der Marktanteilsverlust unter 1 Prozent liegen wird.

Die Unternehmen könnten jedoch geschädigt werden, wenn die Verbraucher auf emissionsärmere Produkte umsteigen, heißt es in dem Bericht "Die Auswirkungen der Klimaschutzpolitik auf die Wettbewerbsfähigkeit". Der Bericht stützt seine Prognosen auf eine ökonometrische Analyse des historischen Zusammenhangs zwischen Schwankungen der Energiepreise und der Verbringung, des Handels und der Beschäftigung in mehr als 400 energieintensiven Fertigungsindustrien

Das Problem bei einer quantitativen Studie wie dieser ist, dass konservative Think Tanks anstehen, um ihre Schlussfolgerungen zu widerlegen, und dass politische Voreingenommenheit die Modellannahmen verdorben hat. Die stimmberechtigte Öffentlichkeit hat wenig Interesse an einer solchen Debatte.

Blindekuh
Für die Anhänger von Cap & Trade wird es viel einfacher und effektiver sein, den drohenden Verlust von Arbeitsplätzen als schwachen Bluff zu erklären. Menschen

bekommen

dass das Geld nicht da ist, um Operationen nach Übersee zu verlagern.

Die Strategie der Cap & Trade-Gegner ist das Äquivalent des Ökonomen zum Kinderspiel Blind Man's Bluff (wie oben abgebildet), ein Spiel, mit dem die Führung des Kongresses in verschiedene Richtungen wandern soll.

Nehmen Sie die Augenbinden ab, ja?

Update: Die Amerikaner wissen genau, dass die industriellen Lieferketten weltweit bereits so weit gespannt sind, wie es die wirtschaftlichen und logistischen Anforderungen zulassen, und dass nur sehr wenige in den USA verkaufte langlebige Güter hauptsächlich Komponenten enthalten. "

Hergestellt in den USA

". Case Knives, Martin Guitars, vielleicht; aber was noch?

Und das alles ohne Cap & Trade! Wie weit die Lieferketten gedehnt werden können, ist unklar. Meine basiert auf reiner Intuition, steht aber im Einklang mit der Pew-Studie, in der eine zusätzliche Leckrate von 1% angegeben wird.

nicht viel mehr

. '

Wieder ist der Punkt, dass durchschnittliche Menschen es bekommen. Es ist nur der Kongress, dem diese Argumente leicht die Augen verbinden.