. JEDER MENSCH HAT DAS RECHT ZU GEHEN - TRANSPORT

Jeder Mensch hat das Recht zu gehen

Recht zu gehen
Das Recht zu gehen

Ein neues Video von Streetfilms macht deutlich, dass die Infrastruktur für Fußgänger viel mehr Aufmerksamkeit und Investitionen erfordert.

Dieser TreeHugger ist ein Architekt, aber ich bin von städtischem Design besessen. Es traf mich vor ein paar Jahren zum ersten Mal, als ich einen großartigen Artikel von Alex Steffen las, in dem er schrieb, was wir bauen, bestimmt, wie wir uns fortbewegen, was ich für grundlegend rückständig hielt. Wie wir uns fortbewegen, bestimmt in der Tat, was wir bauen . Deshalb folgt dieser Beitrag direkt dem einen, wie das Gehen den Blutdruck senkt, und dem anderen, wenn es um langsame Fahrräder geht. Wenn wir unsere Städte so gestalten, dass sie begehbar sind und Menschen aus ihren Autos steigen, können wir gesündere, glücklichere und unbeschwerte Bürger haben.


Das Recht von STREETFILMS auf Vimeo zu gehen.

Das ist einer der Gründe, warum ich von diesem neuen Film von Streetfilms und dem Institut für Verkehrs- und Entwicklungspolitik (ITDP) so beeindruckt war. Es zeigt die Vorteile von begehbaren Städten auf und wie das Gehen wirklich ein Menschenrecht ist.

Jeder Mensch hat das Recht zu gehen. Sich zu Fuß zur Arbeit, in die Schule oder auf den Markt zu begeben, dürfte für die Stadtbewohner sicher und einfach sein. Die Straßen der Stadt werden jedoch zunehmend für schnelle Privatfahrzeuge mit gefährlichen Kreuzungen und engen oder nicht vorhandenen Gehwegen gebaut. In vielen Städten ist es schon gefährlich, zu Fuß irgendwohin zu gelangen: Tausende von Fußgängern werden jede Woche auf den Straßen der Welt getötet.

Budgets

Streetfilms / Video-Screenshot

Das Video macht einen guten Job zu erklären, warum wir dies ändern müssen.

Fußgänger, Rollstuhlfahrer, Kinder und ältere Menschen haben das Recht, sicher und bequem an ihr Ziel zu gelangen. Die Umgestaltung unserer Städte, um das Gehen zu fördern, ist Teil des Aufbaus einer nachhaltigen Zukunft und der Vermeidung der hohen Kosten für den Bau und die Instandhaltung städtischer Autobahnen. Bessere Räume für Spaziergänge zu schaffen, spart Leben, Emissionen und fördert die städtische Gerechtigkeit.

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TOD-Bericht

© ITDP

Wie die ITDP bereits festgestellt hat, ist Wandern nur eines der vielen Dinge, die wir tun müssen, um bessere Städte zu schaffen. Lesen Sie ihre wunderbare Präsentation von Transit Oriented Development.