. WIE LANGE SOLLTEN GHOST BIKES IN ÖFFENTLICHEM EIGENTUM BLEIBEN? - TRANSPORT

Wie lange sollten Ghost Bikes in öffentlichem Eigentum bleiben?

Geisterfahrrad
CC BY 2.0 Geisterfahrrad Lloyd Alter / Roger du Toit, Mai 2016

Heute vor einem Jahr wurde der bekannte Architekt Roger du Toit auf seinem Fahrrad getötet. Eine Woche später wurde dieses Ghostbike installiert; Meine Berichterstattung über die Veranstaltung finden Sie hier. Ich war letzte Woche wirklich überrascht, als ich durch die Nachbarschaft fuhr und sah, dass sein Gedenkrad noch da war. Ich hätte gedacht, dass es im schillernden Rosedale-Viertel von Toronto in sehr kurzer Zeit verschwunden wäre. In Toronto heißt es: "Derzeit gilt, dass Denkmäler 30 Tage lang öffentlich zugänglich sind. Es gibt keine besonderen Bestimmungen für Denkmäler für Geisterfahrräder."

Joe Mavec

Joe Mavecs Ghost Bike / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Vor einiger Zeit bemerkte ich, dass Joe Mavecs Fahrrad noch in einem anderen schönen Teil der Stadt steht, vier Jahre nach seinem Tod im Jahr 2012, und hier auch über TreeHugger berichtet wurde. Es verrottet langsam, die Räder stehen kurz vor dem Zusammenbruch. Aber es ist immer noch da, was ich für angemessen halte. Die Regeln variieren in Nordamerika. In Ottawa, Kanada, verhängte die Stadt eine sechsmonatige Beschränkung für Geisterfahrräder. Sie haben kürzlich einen entfernt und die Freunde des Opfers waren schockiert; Einer sagte dem CBC: "Ich bin Mittwochmorgen vor der Arbeit gekommen, um die Pflanzen zu gießen, nur um um die Ecke zu biegen und zu sehen, dass das Fahrrad und alles weg waren. Mein Herz sank nur, mein Magen war krank und es gab eine solche Leere." Ich war auch schockiert; es schien, dass die Tinte auf diesem Pfosten kaum trocken war, aber es war tatsächlich 2013.

In Durham, North Carolina, gilt die Stadtpolitik, dass die Fahrräder entfernt werden müssen, wenn sich ein Bürger beschwert. Eine Person wird in den lokalen Nachrichten zitiert:

Wir sollten den Menschen Zeit geben, um zu trauern. danach das Fahrrad loswerden. Wenn die Leute immer wieder getroffen werden, sehen Sie diese Motorräder an jeder Ecke.

Ja, das wäre eine schreckliche Sache, an jeder Ecke ein Fahrrad zu sehen, das zeigt, wie viele Menschen getötet werden, und uns daran erinnert, wie schlecht unsere Infrastruktur für Radfahrer und Fußgänger ist. Vielleicht, wenn sie an jeder Ecke wären, könnte tatsächlich etwas dagegen unternommen werden.

Überschneidung

Lloyd Alter / CC BY 2.0

Kurz nach dem Tod von Roger wurden die bereits Monate zuvor für diese blinde Kreuzung zugelassenen Stoppschilder endgültig angebracht. Wir müssen ständig daran erinnern, dass die Infrastruktur unzureichend ist und die Dinge repariert werden müssen. Joe Mavec verlor die Kontrolle und traf Straßenbahngleise, auf denen dreißig Jahre lang keine Straßenbahn gefahren war und die hätte entfernt werden müssen.

In Ottawa erinnerte Meg Dussaults Ghost Bike ständig daran, dass die Kreuzung schrecklich ist und dass Zement-LKWs Seitenschutz und bessere Spiegel brauchen. Kein Wunder, dass die Behörden wollten, dass es entfernt wird. Sie sprach lautstark davon, dass die Stadt kein sicheres Umfeld für das Radfahren bietet, und dass die Bundesregierung in Ottawas Verantwortung liegt, Lkw sicherer zu machen.

Ich denke, es sollte eine internationale Politik für Ghost Bikes geben: dass sie dort bleiben, bis das grundlegende Problem, das den Tod verursacht hat, gelöst ist.

Und was Roger du Toit anbelangt, so mag sein Andenken zu seiner ersten Jahreszeit (der jüdischen Anerkennung des Jahrestages eines Todes) ein Segen sein.