. WENN KÜHE FLIEGEN KÖNNTEN: WAS ENTHÄLT DER BIOKRAFTSTOFF VON UNITED AIRLINES? - TRANSPORT

Wenn Kühe fliegen könnten: Was enthält der Biokraftstoff von United Airlines?

United Flight 708 betritt als erster nachhaltig betriebener Flug Neuland
© United

Wir berichteten kürzlich über die Ankündigung, dass United Airlines Linienflüge mit Biokraftstoffen von AltAir Paramount durchführt, „einer in Kalifornien ansässigen Raffinerie, die nachhaltige Rohstoffe wie nicht essbare natürliche Öle und landwirtschaftliche Abfälle in kohlenstoffarmen, erneuerbaren Düsentreibstoff umwandelt nach United. "

Der erste Kommentar zu dem Beitrag lautete: "Woher stammt dieser Biokraftstoff?" Bei TreeHugger lassen wir solche Fragen nicht hängen und haben festgestellt, dass die AltAir-Pflanze ihren Brennstoff aus Rindertalg und Schweinefett herstellt, die nicht als Speiseöle gelten.

Die US-Marine erteilte AltAir einen Großauftrag und stellte fest, dass aus Talg hergestellter Kraftstoff „drop-in“ ist - chemisch identisch mit dem erdölbasierten Kraftstoff, den es ersetzt. Es war ziemlich stolz auf die Tatsache, dass es Rindertalg als Ausgangsmaterial verwendete, wobei Landwirtschaftsminister Tom Vilsack ankündigte:

Der heutige Einsatz beweist, dass Amerika auf dem Weg in eine sichere, saubere Energiezukunft ist, in der sowohl Verteidigungs- als auch gewerbliche Transportmittel von unseren eigenen fleißigen Landwirten und Viehzüchtern betrieben werden können, um Deponiemüll zu reduzieren und Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe in das ländliche Amerika zurückzuführen.

Steve Csonka, Geschäftsführer der Commercial Aviation Alternative Fuels Initiative (CAAFI), erklärt der Lebensmittel-Website Munchies, warum Rindfleischfett verwendet wird: „Der Prozess ist ziemlich robust, und es gibt verschiedene Hersteller, die in diesem Bereich spielen. Wir sprechen hauptsächlich über Produkte, die aus Schlachthöfen stammen, und zwar aus der ersten Verarbeitung vor dem fertigen Fleisch. “

Ein Sprecher von AltAir Fuels sagte, "dass Rindertalg-Kraftstoff ein" Drop-in-Diesel "ist, was bedeutet, dass er direkt Gallone für Gallone anstelle von herkömmlichem Diesel auf Erdölbasis eingesetzt werden kann."

Csonka erklärt, warum Biokraftstoff besser für die Umwelt ist:

Aus Sicht des Kohlendioxids sind diese Brennstoffe identisch. Wenn ich also eine Gallone Düsentreibstoff verbrenne und eine Gallone HEFA-Treibstoff (hydroverarbeitete Ester und Fettsäuren) verbrenne, ist das Kohlendioxid, das aus dem Auspuff des Flugzeugs austritt, identisch “, sagte er. „Der Unterschied ergibt sich aus der Tatsache, dass ich den synthetischen oder erneuerbaren Düsentreibstoff hergestellt habe, ohne zusätzliche Kohlenstoffmoleküle aus dem Boden zu ziehen, oder dass ich dies auf einem wesentlich geringeren Niveau getan habe als das, was ich aus dem Boden hätte ziehen müssen wenn ich nur Jet Fuel auf Erdölbasis herstellen wollte.

honeywell jet fuel

© Honeywell erwähnt auch nicht viel Rindertalg.

Auf der United-Website wird Rindertalg nicht erwähnt. Sie sagen nur:

Während herkömmlicher Düsentreibstoff aus Rohöl gewonnen wird, können nachhaltige Biokraftstoffe für die Luftfahrt aus Quellen wie nicht essbaren natürlichen Ölen und landwirtschaftlichen Abfällen gewonnen werden. Die AltAir-Anlage wandelt dieses Ausgangsmaterial in nachhaltig erzeugten Düsentreibstoff um, der im Vergleich zu aus Rohöl hergestelltem Treibstoff auf Lebenszyklusbasis eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um mehr als 60 Prozent bewirken soll.

Berücksichtigt diese Lebenszyklusanalyse jedoch den CO2-Fußabdruck bei der Aufzucht von Kühen, die für sieben Prozent der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich sind? Wenn es um Chemie geht, ist es ein perfekter Düsentreibstoff. Der Rindertalg ist ein Abfallprodukt, sodass man den CO2-Fußabdruck bei seiner Herstellung ignorieren kann.

Angesichts der Auswirkungen, die die Aufzucht von Rindern hat, von der Nutzung von Land und Wasser bis zu den Kohlenstoffemissionen, vermute ich, dass viele Menschen die Initiative von United weniger positiv beurteilen würden, wenn sie wüssten, dass sie auf Rindertalg fliegen. Und ich bin mir sicher, dass viele fliegende Vegetarier auch nicht allzu glücklich wären.