. VERSTECKT ELON MUSK ETWAS GROßES? - TRANSPORT

Versteckt Elon Musk etwas Großes?

Tesla Model X
Tesla

Invisible Chauffeur zu Ihren Diensten

Wir wissen schon seit einiger Zeit, dass Tesla nach völlig autonomen Fahrzeugen strebt - sie sind bereits dabei, einige selbstfahrende Funktionen wie den Autobahn-Autostarter einzuführen - und einige haben sogar theoretisiert, dass Tesla an einem Auto arbeiten könnte Eine Art Uber-artiger Service mit selbstfahrenden Elektroautos, die herumfahren, um die Leute abzuholen und dorthin zu bringen, wo sie hin müssen.

Tesla Snakebot Autolader

Twitter / Tesla / Bildschirmaufnahme

Was wäre, wenn Elon Musk schnell auf uns losging und einige der Bausteine ​​dieses "unsichtbaren Chauffeur" -Dienstes ankündigte, aber niemandem mitteilte, was diese Funktionen waren

wirklich

gedacht für. Eine kleine Fehlleitung, wie jeder gute Zauberer, wenn man so will ... Tesla Autopilot

Tesla / Promo Bild

Dies ist Gavin Sheridans Theorie. Auf die Ankündigung des Modells X schauend, merkte er, wie viele der herausragenden Merkmale zusammenarbeiteten, um das Fahrzeug für eine ganz bestimmte Sache ideal zu machen:

Alle diese Funktionen wurden aus einem Grund entwickelt - eine selbstfahrende Zukunft in Kombination mit einer vollständigen selbstfahrenden Mobilitätsplattform. Das Modell X wurde gebaut, um entweder das ultimative selbstfahrende Taxi oder das ultimative menschliche / selbstfahrende Mietauto zu sein. Oder wie Musk während der Präsentation fast lachend andeutete: Ein unsichtbarer Chauffeur erledigt die ganze Arbeit.

1. Eine Haustür, die sich öffnet, wenn Sie sich ihr nähern, und sich selbst schließt, wenn Sie hereinkommen, weil es Spaß macht? Nein. Ein selbstfahrendes Auto, das ankommt, um Sie abzuholen und seine Türen öffnet, wenn es Ihre Nähe anhand Ihrer Uhr / Ihres Mobilgeräts in der Nähe (plus der Sensoren) erkennt.

2. Elektronische Sitze, die auf Knopfdruck das Leben der Eltern erleichtern? Nein. Durch ein Software-Update können sich die Sitze so konfigurieren, dass die ankommenden Passagiere in ein Auto gelangen, in dem sich die Türen öffnen (Uber - aber Sie geben an, wie viele Personen und das Auto für die Gruppe bereit sind).

3. Leichter Ein- und Ausstieg für Menschen im Modell X durch Falcon Doors? Nein. Die Türen gibt es nicht für frustrierte Eltern. Sie sind für eine selbstfahrende Taxi- / Mietmobilitätsplattform konzipiert.

4. Mehr Stauraum unter den Rücksitzen, weil Sie mehr davon brauchen und weil Sie können (bis auf den Platz, den Ihnen Elektroautos geben)? Ja. Aber wenn Musk das Wort "stow" verwendet, denke ich, dass es sich um eine Fluggesellschaft handelt. Und wenn ich an Fluglinien denke, dann denke ich an Passagiere. Und wenn ich an Modell X denke, denke ich an ein Taxi mit viel Platz für Ihre Koffer, ohne Fahrer auf dem Vordersitz.

5. Eine Schlange, die sich ausdehnt, um Ihr Auto aufzuladen, weil sie Ihren faulen Arsch davor bewahrt, aussteigen und es selbst anschließen zu müssen? Ja, aber wenn das Auto selbst fährt, muss es in der Lage sein, in eine Station zurückzukehren und ohne Anwesenheit eines Menschen mit dem Aufladen zu beginnen.

Alles in allem würde dies das Modell X zum mit Abstand besten fahrerlosen Fahrzeug auf dem Markt machen. Das Fundament ist bereits das exzellente Modell S, aber diese Innovationen würden den X so viel effektiver machen, als das Rückgrat einer Art verteilter Transportplattform.

Model X Präsentation

Tesla / Bildschirmaufnahme

Es gibt einen Moment in der Präsentation zum Start von Model X, in dem Musk eine Familie mit 7 Personen auf der Bühne (3 Erwachsene und 4 Kinder, davon 2 in Kindersitzen) in einem voll beladenen X mit Kofferraum und Vorderkofferraum (aka frunk) voller gepäck. Diese Art der Vielseitigkeit wird zweifellos große Familien ansprechen, aber heutzutage werden diese immer seltener. Wofür es sich auch eignet, ist die Zeit, in der Sie ein fahrerloses Tesla-Taxi mit Ihrem ganzen Gepäck zum Flughafen rufen müssen, oder wenn Sie sich einer fahrerlosen Fahrgemeinschaft anschließen, um jeden Morgen mit vielen anderen Kollegen zur Arbeit zu gehen. oder wenn eine Gruppe von Betrunkenen eine Fahrt braucht, um nachts von der Bar zurückzukehren usw.

Modell X Falcon Türen

Tesla / Bildschirmaufnahme

Natürlich ist keines dieser Dinge eine rauchende Waffe, an der Tesla wirklich an einem Uber-ähnlichen fahrerlosen Tesla-Taxi-Service arbeitet, und das Unternehmen hat sich in der Vergangenheit geweigert, darüber zu diskutieren:

Auf einer Podiumsdiskussion im vergangenen Monat bezog sich [Tesla] -Vorstandsmitglied Steve Jurvetson vorläufig auf einen Kommentar von Uber-CEO Travis Kalanick, der sagte, wenn Tesla bis 2020 500.000 autonome Autos herstelle, würde er sie alle kaufen.

Während des Telefonats fragte Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas Musk: "Ist dies eine echte Geschäftsmöglichkeit für Tesla, Autos für Mitfahrer zu liefern, oder schneidet Tesla einfach den Mittelmann aus und verkauft auf Abruf Elektromobilitätsdienste direkt auf seiner eigenen Plattform? "

Musk antwortete mit einem fürchterlichen Schweigen von sechs Sekunden, bevor er verlegen sagte, Jonas sei "eine aufschlussreiche Frage".

"Du musst nicht antworten", antwortete Jonas.

" Ich denke nicht, dass ich antworten sollte. "

Aber diese Designentscheidungen für das Modell X weisen mit Sicherheit in diese Richtung.

Und wenn sie sich für diese Route entscheiden, sind einige interessante Fragen zu beantworten: Besitzt Tesla eine Flotte von fahrerlosen Fahrzeugen oder werden die Elektrofahrzeuge von Modell X-Besitzern gemietet, die es ihren Autos erlauben, für sie zu arbeiten, wenn sie nicht sind mit ihnen, wenn Tesla die Einnahmen kürzt? Es scheint, als würde das letztere Modell mehr Sinn machen und die Innovationen von Uber mit Airbnb kombinieren.

Die Zeit wird es zeigen ... In der Zwischenzeit ist hier der Prototyp des Snakebots in Aktion:

Der Prototyp des Ladegeräts findet seinen Weg zum Modell S. https://t.co/L9E4MR642G

- Tesla Motors (@TeslaMotors), 6. August 2015

Über Gavin Sheridan