. ES WAR WAHRSCHEINLICH EINFACHER, IHR ELEKTROAUTO IM JAHR 1923 AUFZULADEN ALS HEUTE - TRANSPORT

Es war wahrscheinlich einfacher, Ihr Elektroauto im Jahr 1923 aufzuladen als heute

edison ladestationen
über Cleantechnica

Wir haben Edisons Elektroautos oft auf TreeHugger gezeigt, aber Elektrofahrzeuge nützen nicht viel, wenn Sie keinen Platz haben, um sie aufzuladen. Deshalb hat die New York Edison Company eine Ladeinfrastruktur eingeführt, die ziemlich gut aussieht. James Ayre von EV Obsession schreibt: "Ich bin ein bisschen überrascht darüber, wie umfangreich das Ladesystem zu dieser Zeit war. Allerdings war die Insel zu dieser Zeit viel weniger dicht besiedelt, so dass man Orte fand, an denen man sich niederlassen konnte Stationen war wahrscheinlich eine viel einfachere Angelegenheit. "

Es handelt sich in der Tat um ein umfassendes Netzwerk mit Ladestationen, die in ganz Manhattan verteilt sind und über Harlem bis zur Spitze des Broadway reichen. Es erstreckt sich sogar in die Bronx.

Tesla Ladestationen

Tesla Ladestationen / Bildschirmaufnahme

Ich halte es für interessant, es mit den auf der Tesla-Website gezeigten Tesla-Ladestationen zu vergleichen. Dies sind Zielladestationen, an denen Tesla "mit Hotels, Restaurants, Einkaufszentren und Resorts zusammenarbeitet, um das Aufladen bei Ankunft am Zielort so einfach wie das Aufladen zu Hause zu gestalten. Ziehen Sie den Stecker heraus und schließen Sie ihn an einen Tesla-Wandanschluss an, um das Model S aufzuladen einkaufen, speisen oder sogar während einer Übernachtung. "

Oberhalb der 96th Street ist kein einziger Bahnhof zu sehen. Offensichtlich wagen sich Tesla-Fahrer nicht nördlich des Museumsviertels. Im Gegensatz zu Edisons Netzwerk, das relativ gleichmäßig verteilt ist, scheint das Tesla-Netzwerk dem Geld zu folgen.

plugshare map

Plugshare-Aufladung / Bildschirmaufnahme

Die Plugshare-Karte, ein Verzeichnis aller Arten von Ladestationen und nicht nur von Tesla, ist etwas besser. Aber anscheinend möchten Sie auch nördlich des Central Park in Ihrem Leaf nicht zu wenig Saft haben.

Tankstellen

Google Maps / Bildschirmaufnahme

Interessanterweise ist es in Lower Manhattan viel einfacher, ein Ladegerät zu finden als Benzin. Der hohe Grundstückspreis hat die Tankstellen vom Markt verdrängt. Die Tankstellen beginnen sozusagen dort, wo die Ladestationen aufhören, oben im Central Park.

TreeHugger hat zuvor eine Quelle aus dem Jahr 1916 zitiert, in der ein Grund aufgeführt ist, warum Elektroautos nicht verstanden haben:

Das Versäumnis von [Energieversorgungsunternehmen], den Besitz und Betrieb des Stroms durch eine angemessene Verteilung der Lade- und Ladestationen zu vereinfachen. Die frühe Elektrik mit begrenzter Geschwindigkeit, Reichweite und Nützlichkeit erzeugte populäre Eindrücke, die immer noch existieren.

Es scheint, wir wiederholen diesen Fehler. Momentan muss man ziemlich reich sein, um einen Tesla zu fahren, daher ist es sinnvoll, dass sich die Ladegeräte dort befinden, wo reiche Leute abhängen. Vielleicht ändert sich das, wenn die Kosten für Elektroautos weiter sinken. Aber im Moment sieht es nicht besonders fair und gerecht aus. Warum wundert es mich?