. GENAU DAS, WAS WIR BRAUCHTEN: EIN E-BIKE MIT EINGEBAUTEN SONNENKOLLEKTOREN - TRANSPORT

Genau das, was wir brauchten: Ein E-Bike mit eingebauten Sonnenkollektoren

Maxun One Solar Fahrrad Screencapture
Video-Screenshot Maxun

Solarstrom ist ein großartiger nachwachsender Rohstoff, aber macht es Sinn, ihn für alles zu nutzen? Oder heißt es, nur weil wir können, wir sollten?

Ich bin im Allgemeinen ein Solarbooster und bin ziemlich optimistisch in Bezug auf unsere Aussichten für eine solarbetriebene Zukunft. Manchmal stoße ich jedoch auf eine sogenannte Innovation, bei der Sonnenenergie so eingesetzt wird, dass ich nur seufze und mich schüttle Kopf, weil es einfach keinen Sinn zu ergeben scheint.

Ich bin zwar ein Befürworter von Solarladegeräten für netzunabhängigen Strom oder für Backcountry-Anwendungen, glaube jedoch nicht, dass sie die Nadel in Bezug auf praktische kohlenstoffarme Energielösungen stark oder gar nicht bewegen. Meistens wären wir besser mit einer Solar-Photovoltaikanlage (PV) im Wohnbereich und tragbaren Batteriepacks bedient, mit denen wir unsere Häuser mit Sonnenenergie versorgen und einen Teil davon mitnehmen können Laden des Gadgets von unterwegs. Dies kann eine viel größere (und langfristigere) Auswirkung auf unsere Energiebilanz haben, auch wenn die anfänglichen Kosten erheblich höher sind. Wenn es um Elektrofahrräder oder E-Bikes geht, spricht vieles dafür, dass sie es mehr Menschen ermöglichen, regelmäßig auf zwei Rädern zu steigen, und eine praktikable alternative Transportmethode für Pendler und Besorgungen für diejenigen bieten, die dies möchten sonst nicht Fahrrad fahren. Aber wenn es um bestimmte Aspekte der Elektromobilität geht, wie zum Beispiel die oft angepriesene "Reichweitenangst", die einige angehende Elektrofahrzeugbesitzer vom Kauf eines Elektrofahrzeugs abhält, steckt man manchmal in der Neuheit der "Lösungssuche" Probleme. ' Dies scheint auch beim Maxun One der Fall zu sein, einem Solar-Bike-Konzept, das von seinem Erfinder als "sparsamstes Fahrzeug" der Welt bezeichnet wird.

Albert van Dalen, Softwareentwickler, Erfinder und Radsportbegeisterter aus Maastricht, Holland, baute seinen Maxun One-Solarzyklus mit einer vorderen und einer hinteren Solarzellenanordnung, die das Fahrrad angeblich mit bis zu 25 km / h antreiben können. h auf Solarstrom allein.

Das Fahrrad verfügt über eine "kleine Batterie" für einen optimalen Betrieb und zur Versorgung mit Strom "ohne Sonnenlicht" sowie zur Bewältigung des anfänglichen Beschleunigungsbedarfs des Fahrrads und zur Bewältigung steilerer Steigungen. Es wird behauptet, das Fahrrad zu fahren "als hätte man eine Perpetuum Mobile", und der Erfinder sagt, er habe seit seiner Herstellung Tausende von Kilometern auf dem Fahrrad verbracht.

Das alles klingt wirklich gut, aber werfen Sie einen Blick auf das neueste Video dieses Solar-Bikes in Aktion und überlegen Sie, was mit einem Fußgänger oder einem anderen Radfahrer geschehen kann, der mit 15 Minuten von der Vorderkante des horizontalen Solar-Arrays getroffen wird. 20 Meilen pro Stunde.

Sicher, es ist schon ziemlich schmerzhaft, von einem Fahrrad angefahren zu werden, aber irgendwie ist der Gedanke, in zwei Hälften geschnitten zu werden (OK, vielleicht ist das ein bisschen übertrieben, aber ich denke nicht, dass es viel von einem ist), von einem schnellen Moving Solar Panel ist eine ganz andere Dose Würmer. Und ja, Autos sind bereits gefährlich. Vielleicht ist dieses Fahrrad für Fußgänger etwas sicherer als ein Auto, aber andererseits rollen Autos normalerweise nicht mit Geschwindigkeit Radwege hinunter. Das Maxun One ist auch kein E-Bike mit Pedalunterstützung, sondern steuert den Vorderradnabenmotor über ein Gaspedalsystem. Dadurch wirkt dieses Fahrrad eher wie ein kleines elektrisches Motorrad als wie ein elektrisches Fahrrad.

Abgesehen von den potenziellen Gefahren für andere leidet der Maxun One auch unter einem lächerlichen Preisschild, das laut Daily Mail bei einer limitierten Auflage von 50 Motorrädern mit jeweils ca. 80.000 Euro (115.000 US-Dollar) angegeben wurde. Warum nicht für diesen Preis einen Tesla kaufen?

Das heißt, ich denke, dies ist eine interessante Idee, und zwar nicht ganz ohne Verdienst, aber bis die Solarzellenwirkungsgrade massiv verbessert wurden, bis ihr Solarfeld viel kleiner sein kann, scheint der Maxun One nicht mehr so ​​zu sein Zukunftsweisend für E-Bike- oder konventionelle Bike-Enthusiasten. Aber ich würde gerne als falsch erwiesen werden ...

H / T road.cc