. DER KLEINE ZWEISITZIGE EV HAT EINE REICHWEITE VON 70 BIS 130 MEILEN, EINE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON 130 KM / H UND KOSTET 12.000 USD - TRANSPORT

Der kleine zweisitzige EV hat eine Reichweite von 70 bis 130 Meilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde und kostet 12.000 US-Dollar

Arcimoto SRK
Arcimoto

Der Arcimoto SRK ist klein, schnell und erschwinglich und könnte das perfekte Fortbewegungsmittel für Städte und städtische Gebiete sein.

Ich bin ziemlich gut mit Elektroautos verkauft und kann es ehrlich gesagt kaum erwarten, eines in meine Auffahrt zu bekommen, aber es gibt ein paar große Hürden für Elektrofahrzeughersteller, die zu überwinden sind, bevor es für mich wirklich Sinn macht. Eines dieser Probleme, wahrscheinlich das größte, sind die Kosten, die voraussichtlich bereits im Jahr 2025 auf oder unter die Kosten von Gasmobilen sinken werden, die derzeit jedoch für viele Menschen unerreichbar sind.

Das andere Problem, das aus verschiedenen Blickwinkeln angegangen wird, ist, dass der Kraftstoff, der Antriebsstrang und die Elektronik in Elektrofahrzeugen zwar unterschiedlich sind, sie aber immer noch zu verdammt groß und schwer sind, um einen Sinn zu ergeben einzelne Person zu bedienen (das ist, wie viele Autos gefahren werden). Warum brauchen wir ein vollwertiges Fahrzeug, um einen oder zwei Insassen und ihre Sachen zu transportieren? Es nimmt Platz in Anspruch, verbraucht mehr Ressourcen und kostet im Allgemeinen mehr. Eine weitaus bessere Wahl, zumindest wenn es um lokales Fahren geht, wäre ein leichteres, effizienteres und einfacher zu parkendes Elektrofahrzeug (oder sogar ein Benzin mit hoher Kilometerleistung), und eines, das mehr im Rahmen des Budgets lag Menschen, die eines der Verkaufsargumente des kommenden Arcimoto SRK zu sein scheinen, dessen Grundkosten vor EV-Anreizen auf weniger als 12.000 USD geschätzt werden.

Der Arcimoto Generation 8 SRK, der als "das tägliche Elektrofahrzeug für den Rest von uns" bezeichnet wird, ist zumindest auf den ersten Blick weniger wie ein Auto, sondern eher wie ein Motorrad / Trike-Hybrid, allerdings mit seinem vollständig geschlossenen Rahmen (und Snap-In-Karosserieteile), Sitzgelegenheiten für zwei Personen plus Laderaum und das Gewicht von etwa einem Viertel des Gewichts und etwa der Hälfte der Breite eines Standardautos könnten eine hervorragende Option für ein Lebensmittelgeschäft sein -getter und runabout fahrzeug.

Es ist weit entfernt von den nachbarschaftlichen Elektrofahrzeugen (NEVs), die normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit im Bereich von 40 km / h haben. Der neue SRK wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km / h bewertet und ist in 7, 5 Sekunden von 0 auf 60 zu fahren. Das bringt es klar aus dem Reich der verherrlichten Golfwagen und fest in die schnelle und flinke Alltags-EV-Kategorie.

Arcimoto, ein Start-up aus Eugene, Oregon, startete 2007 mit einem Prototyp und arbeitete kontinuierlich an dem aktuellen Modell der Generation 8, das die tesla-artige "Eagle Wing Door" und eine erwartete Reichweite von ca. 70 Meilen pro Ladung umfasst auf der 12 kWh Batterie (oder 130 Meilen mit der optionalen 20 kWh Batterie). Die Aufladezeit auf dem SRK soll "ein paar Stunden" betragen, daher kann sie sehr gut für längere Pendelfahrten sowie für kurze Städtereisen nützlich sein, vorausgesetzt, an beiden Enden der Reise ist ein ausreichender Aufladeplatz vorhanden. Der SRK beinhaltet einen vollständigen Überrollkäfig und Gurte für Fahrer und Beifahrer. Laut Angaben des Unternehmens ist das Fahrzeug nicht als Motorrad klassifiziert, weshalb kein spezieller Führerschein oder Helm erforderlich ist.

Arcimoto SRK

© Arcimoto


Wenn dieses kleine Elektrofahrzeug nicht so aussieht, als könnte es ein echter Konkurrent im Bereich der Elektromobilität sein, denken Sie vielleicht, dass einige der Arten, in denen Autos unserer Meinung nach gefahren werden, nicht wirklich so sind, wie sie gebraucht werden. Mark Frohnmayer, Gründer und Präsident von Arcimoto, sagt, das Unternehmen baue es so, dass es "dem vorherrschenden Fahrzeugnutzungsmuster" entspricht.

"Die Entwicklungsaufgabe bestand darin, alle Kästchen anzukreuzen, die wir für die Art der täglichen Fahrten verwenden: zur Arbeit gehen, zum Lebensmittelladen gehen, ausgehen, eine Menge [Fracht], eine oder zwei Personen, tägliche Fahrstrecke und dies auf rein elektrischem Weg zu einem für den Massenmarkt erschwinglichen Preis.Wir bauen die SRK für Fahrer auf, für Personen, die dem vorherrschenden Fahrzeugnutzungsmuster in der EU entsprechen US heute. " - Mark Frohnmayer

Eine weitere großartige Anwendung für den SRK ist die Entscheidung für die "Deliverator" -Version, bei der der zweite Sitz durch ein vollständig geschlossenes Aufbewahrungskit ersetzt wird, was ihn zu einer potenziellen Wahl für Lieferungen in die Stadt oder für Serviceaufträge macht in einer Flotteneinstellung.

Der Arcimoto SRK wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Produktion gehen, und das Unternehmen nimmt Reservierungen mit einer Kaution von 100 USD (die vollständig erstattet werden soll) von interessierten Fahrern entgegen. Wenn Sie noch nicht bereit sind, eines zu reservieren, wird das Unternehmen das Fahrzeug auch "auf Tour" bringen und die Leute über ein E-Mail-Anmeldeformular auf der Website auf dem Laufenden halten, falls Sie dies möchten schau es dir persönlich an.