. LOS ANGELES HATTE EINMAL FAHRRADAUTOBAHNEN AM HIMMEL - TRANSPORT

Los Angeles hatte einmal Fahrradautobahnen am Himmel

Fahrradweg Foto
Public Domain Kalifornien-Radweg

Wir haben einmal geschrieben, dass es in Utopia viele Radwege geben wird, aber im Laufe der Jahre kam man zu dem Schluss, dass getrennte, erhöhte Fahrradautobahnen eine dumme Idee waren. Auf Gizmodo schreibt Dan Koeppel einen wunderbaren Artikel über den berühmten California Cycleway, "der entwickelt wurde, um Menschen schnell und bequem zwischen zwei wichtigen städtischen Zentren zu transportieren: dem alten Kolonialplatz in Downtown Los Angeles und Pasadena, dem aufstrebenden, modernen Vorort von Los Angeles Norden, der dann der älteren Stadt in Größe und Ehrgeiz Konkurrenz machte. " Im Jahr 1899 waren Motorräder der letzte Schrei und jeder war sich sicher, dass es ein Erfolg werden würde. Es war nicht so; Der Bike-Boom endete und der Cycleway wurde nie fertiggestellt.

Koeppel beschuldigt das Auto und bemerkt, dass "1902 ein Unternehmer namens Ransom Olds ein billiges, zuverlässiges Auto einführte, das" Oldsmobile ". Ein Jahr später begann Henry Ford mit der Herstellung seiner ersten Verbrennungsmotoren." Ein früherer Artikel von Carlton Reid in einem Blog mit dem Titel "Straßen wurden nicht für Autos gebaut" stellte fest, dass das Auto überhaupt kein Faktor war und dass der Radweg von unserem anderen bevorzugten Transportmittel getötet wurde: der Straßenbahn.

Radweg zeichnen

Fahrradweg-Zeitungsillustration / public domain

Es gibt keinen Beweis dafür, dass das Aufkommen des Automobils in irgendeiner Weise mit dem finanziellen Zusammenbruch des Radwegs zu tun hat. Im Jahr 1900 waren die Autos noch frisch auf dem Markt und nur sehr wenige Menschen dachten, sie hätten eine bestimmte Zukunft und sicherlich keine alles beherrschende Zukunft. Es dauerte weitere fünfzehn Jahre, bis Autos in der Gegend von Los Angeles dominierten.

Die Straßenbahnen waren schneller und sogar billiger als die Maut auf dem Radweg. Sogar Horace Dobbins, Erbauer des Radwegs, sah sie als die Zukunft und "1909 gründete Dobbins die Rapid Transit Company, um eine schnelle Straßenbahnlinie nach Los Angeles zu schaffen" - auf der Route seines Radwegs.

Jetzt sind die Radwege wieder in Mode. siehe dazugehörige links unten.