. MACHEN SIE JEDE RADSPUR ZU EINER GESCHÜTZTEN RADSPUR, SAGT PORTLAND - TRANSPORT

Machen Sie jede Radspur zu einer geschützten Radspur, sagt Portland

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April Streeter

Wenn ich heutzutage eine Schlagzeile über Portland und seine phänomenale Fahrradinfrastruktur sehe, seufze ich ein wenig.

Ich weiß, dass es toll ist. Ich fahre hier jeden Tag Fahrrad.

Dennoch gibt es sicherlich eine Menge nicht so großartiger Dinge in der Fahrradszene von Portland, einschließlich der Tatsache, dass wir immer noch keinen Fahrradanteil haben (obwohl wir näher kommen), wir können es immer noch nicht schaffen, die Ausgewogenheit zwischen den Fahrrädern und den Geschlechtern zu berücksichtigen mehr als ein Drittel der Frauen, und wir haben immer noch eine ziemlich unvollständige Infrastruktur. Laut Michael Anderson, Mitarbeiter von Bike Portland und Green Lane, gibt es eine neue Richtlinie:

"Jedes Mal, wenn Straßenplaner in Portland eine Fahrradspur empfehlen, müssen sie sie zu einer geschützten Fahrradspur machen - oder erklären, warum nicht."

Diese Richtlinie, die von Leah Treat, der Leiterin des Portland Bureau of Transportation, zur Verfügung gestellt wurde, wird von Anderson als die erste derartige Richtlinie in den USA angesehen

Treat erkennt die Schwierigkeit an, die diese Politik "im Moment" bereiten könnte:

"Ich weiß, dass dies eine Herausforderung sein wird und im Moment nicht immer erreichbar ist. In einigen Fällen verfügen wir möglicherweise nicht über ausreichende Finanzmittel. In anderen Fällen sind die erforderlichen Kompromisse derzeit möglicherweise nicht tragbar."

Aber geschützte Radwege, sagt Treat, sind ein Schlüssel, um mehr Leute zum Radfahren zu bringen. Laut dem Bericht dieser Umfrage sind geschützte Fahrspuren siebenmal effektiver als gestrichene.

Was ist also ein geschützter Radweg? Nun, da musst du vielleicht ein bisschen stöhnen.

People for Bikes gibt eine großartige Erklärung dafür, was ein geschützter Radweg sein kann, und es kann sich im Allgemeinen um einen Radweg handeln, der Folgendes umfasst: einen parkplatzgeschützten Radweg; ein pollergeschützter Radweg; oder ein bordsteingeschützter Radweg.

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2nd Ave. Seattle von SDOT / CC BY-NC 2.0

Seattle-Radweg ohne Parken, Schiffspoller oder Bordsteinschutz.

Was ich hoffe, ist, dass Portland nicht glauben will, dass lackierte Fahrspuren mit diesen schwach roten Gummi-Grabber- oder Looper-Rohren tatsächlich geschützt sind, da die Fahrer mit der Zeit dazu neigen, sie wie Bowlingkegel niederzuschlagen.

Insgesamt ist dies jedoch eine gute Nachricht, da durch geschützte Radwege mehr Radfahrer zum Fahrrad fahren. Hoffen wir nur, dass Portland das Geld findet, um wirklich geschützte Radwege wie den Broadway oder den Cully zu bauen. (Es gibt eine neue vorgeschlagene Erhöhung der Gassteuer, die helfen könnte.)

Und natürlich folgen diese anderen Städte.