. OBAMA GIBT ETHANOL HIGH FIVE, OHRFEIGEN - GESCHÄFT

Obama gibt Ethanol High Five, Ohrfeigen

Obama-Mais-Biokraftstoffethanol subventioniert Foto

So wie die Obama-Regierung eine Task Force zur Unterstützung der Biokraftstoffindustrie in einem branchenweiten Einbruch einsetzt, bereitet sie sich auch darauf vor, den CO2-Fußabdruck von Biokraftstoffen genau zu messen, um sie noch kontroverser und umweltgefährdender zu machen.

Die heute angekündigten Anstrengungen, die die Ethanol- und Biodieselindustrie auf Maisbasis sofort unterstützen, würden dazu beitragen, den amerikanischen Erdölverbrauch um 11 Prozent zu senken und die direkten Emissionen von Treibhausgasen zu senken, was einer Reduzierung von 24 Millionen Autos gleichkommt, sagte EPA-Administratorin Lisa Jackson. Sie beschrieb Ethanol auf Maisbasis, den in den USA vorherrschenden Biokraftstoff, lediglich als "Brücke zur nächsten Generation von Biokraftstoffen" und fügte hinzu, dass Biokraftstoffe "das Treibhausgas im Vergleich zu den von ihnen ersetzten Kraftstoffen reduzieren müssen".

Selbst wenn sie die Schritte des Weißen Hauses begrüßen, bereiten sich die mächtige Farmlobby und die Politiker des Farmstaates auf einen Kampf vor. Stetige Zunahme von "besserem" Cellulose-Ethanol
Die A new interagency task force, die von den Leitern der Landwirtschaftsabteilung, der Umweltschutzbehörde und der Energieabteilung heute in einer Telefonkonferenz im Weißen Haus angekündigt wurde, entwickelt Maßnahmen, um Biokraftstoffproduzenten im Rahmen eines Kongressmandats bei der Erhöhung des Umfangs erneuerbarer Energien zu unterstützen Kraftstoff wurde von 9 Milliarden Gallonen im Jahr 2008 auf 36 Milliarden Gallonen im Jahr 2022 in Benzin eingemischt.

Ein entsprechender neuer Regelungsentwurf gemäß dem National Renewable Fuel Standard sieht vor, dass bis 2015 15 Milliarden Gallonen traditionelles Ethanol gemischt werden und 16 Milliarden Gallonen Zellulose-Ethanol oder Kraftstoff aus Non-Food-Pflanzen wie Switchgrass und schnell wachsenden Bäumen. Zu den Maßnahmen gehört die Förderung der Produktion von "Flex-Fuel" -Autos, die entweder mit Benzin oder Biodiesel betrieben werden können.

Eine Reihe von Subventionen, Krediten und Finanzierungsmöglichkeiten würde auch der Ethanolindustrie gewährt, die seit langem auf staatliche Unterstützung angewiesen ist, sagte Landwirtschaftsminister Tom Vilsack.

Nach dem Agrargesetz von 2008 würden diese Maßnahmen Darlehensgarantien für die Entwicklung von Bioraffinerien und Anlagen im Demonstrationsmaßstab umfassen, die einen Wert von mehreren zehn Millionen Dollar haben könnten, sowie finanzielle Anreize für Landwirte und Bioraffinerien, ihre CO2-Emissionen durch den Einsatz von Reinigern zu senken Kraftstoffe.

Darüber hinaus sagte Energieminister Steven Chu, 780 Millionen US-Dollar würden im Rahmen des Konjunkturpakets für die Erforschung der Entwicklung fortschrittlicher Biokraftstoffe bereitgestellt, wie Bakterien, die sich wie Dieselkraftstoff verhalten, wenn sie mit einfachem Zucker gefüttert werden, oder aus Algen gewachsene Kraftstoffe.

Das Nettoergebnis, sagten die Agenturchefs, bestand darin, Biokraftstoffe verbreiteter und umweltverträglicher zu machen.

Nach dem Regelungsentwurf der EPA unterliegen erneuerbare Kraftstoffe jetzt Schwellenwerten für die Reduzierung von Treibhausgasen im Vergleich zu den fossilen Kraftstoffen, die sie ersetzen: 20 Prozent weniger Treibhausgasemissionen für aus neuen Anlagen hergestellte erneuerbare Kraftstoffe (Ethanol), 50 Prozent weniger für Biomasse. Dieselkraftstoffe und fortschrittliche Biokraftstoffe und 60 Prozent weniger für Zellulose-Biokraftstoffe.

Wie sich Biokraftstoffe hier auf das Land auswirken
Die EPA wird unter anderem untersuchen, wie der Anbau von Biokraftstoffen die Landwirte auf der ganzen Welt dazu bringt, Wälder zu fällen oder zu verbrennen, um mehr Land für die Nahrungsmittelproduktion zu roden. Dies führt zu höheren Treibhausgasemissionen. "Dies ist in der Tat wegweisende Arbeit, sagte Administrator Lisa Jackson.

Eine Messung der "indirekten Landnutzungsänderungen" (ILUC) ist auch im kalifornischen Low Carbon Fuel Standard enthalten, der letzten Monat verabschiedet wurde. Die Vorschrift schreibt Strafen für Kraftstoffe vor, die eine durchschnittlich abnehmende Kohlenstoffintensität nicht erreichen, was teilweise auf einer Modellierung der Auswirkungen von Kraftstoffen auf die Landnutzung beruht. Die Ethanolindustrie hat Missfallen über die ILUC-Maßnahme zum Ausdruck gebracht, die auf fehlerhaften Annahmen beruht. Es wurde auch beanstandet, dass andere Biokraftstoffe nicht ausreichend geprüft wurden.

Obwohl es geringere unmittelbare Treibhausgasemissionen als fossile Brennstoffe aufweist, haben viele Ethanol auf Maisbasis als Sackgasse für seine globalen Umweltauswirkungen bezeichnet. Eine Studie des niederländischen Nobelpreisträgers Paul Crutzen aus dem Jahr 2007 ergab, dass die Produktion der meisten Biokraftstoffe mit Ausnahme von Zuckerrohrethanol im Vergleich zu konventionellem Benzin eine "Klimaerwärmung" bewirkt.

Die Verwendung von Mais als Kraftstoff treibt auch die Lebensmittelpreise in die Höhe, was die Lebensmittelversorgung belastet und zur Armut in den Entwicklungsländern beiträgt.

Aber die Biokraftstoffindustrie, angeführt von Lobbygruppen wie der Renewable Fuels Association, kontert, dass Biokraftstoffe die Lebensmittelpreise nicht verteuern und dass die Wissenschaft hinter den Messungen der "indirekten Landnutzungsänderung" nicht ausreichend entwickelt ist. "Bisher gab es keinen stichhaltigen Beweis für die Verknüpfung von Biokraftstoffen mit indirekten Landnutzungsänderungen", sagte die Renewable Fuels Association während ihres Kampfes in Kalifornien.

"Die EPA bittet um wissenschaftliches Feedback, das die beste verfügbare Wissenschaft einschließt", sagte Jackson, der Chef der EPA, heute. Die Messungen werden sich auf Satellitendaten stützen und die geschätzten Treibhausgasemissionen ausländischer Kulturen sowie den saisonalen Zeitpunkt der Emissionen berücksichtigen, sagte sie. "Das ist in der Tat wegweisende Arbeit."

Die Produzenten von Biokraftstoffen haben in den letzten Monaten gelitten, da die Kreditvergabe zurückgegangen ist, die Verbraucher das Autofahren eingeschränkt haben und der weltweite Ölpreis gesunken ist. Nachdem der weltgrößte Ethanolproduzent im November untergegangen war, kaufte Valero Energy, der größte unabhängige Ölraffiner der USA, seine Anlagen zu Schnäppchenpreisen. Across the US, one third of the nation's biofuel facilities -- like a recently built one in Nebraska -- are sitting idle.

Aber die Ethanolindustrie hat sich sehr bemüht, das Weiße Haus zu überzeugen, zu helfen. Im Dezember berichtete das Wall Street Journal über die Bemühungen der RFA, kurzfristige Kredite in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar zu erhalten, und über ein Kreditgarantieprogramm des Bundes in Höhe von 50 Milliarden US-Dollar, um zukünftige Investitionen und den Ausbau der Infrastruktur zu stimulieren. Es forderte auch, dass jeder Autohersteller, der Rettungsgelder von der US-Regierung erhält, angewiesen wird, nur Flex-Fuel-Fahrzeuge herzustellen, die mit Ethanol betrieben werden können.

Obamas Ernennung von Vilsack zum Landwirtschaftsminister wurde von einigen als Zeichen des starken Engagements seiner Regierung für die Mais- und Ethanolindustrie gesehen, mit deren Flugzeugen Obama zuvor geflogen ist. Wie Ken Silverstein bemerkte, der Obamas Verbindungen zu Big Corn in einem Harper-Stück aus dem Jahr 2006 beschrieb, stammte ein Energieberater für die Obama-Kampagne von einer Gruppe mit starken Verbindungen zu Ethanol, die von Tom Daschle und Bob Dole zur Verfügung gestellt wurde.

Präsident Obama hat das Landwirtschaftsministerium gebeten, den Ethanolproduzenten innerhalb von 30 Tagen Unterstützung zu gewähren. Die Öffentlichkeit hat 60 Tage Zeit, um die neuen Biokraftstoffnormen der EPA zu überprüfen.

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Sollten wir noch Biokraftstoffe subventionieren?
https://www.treehugger.com/files/2007/11/certifying_biof.php Zeit, Biokraftstoffe mit dem Umweltzeichen zu versehen?