. EMPÖRTE RADFAHRER IN TORONTO PROTESTIEREN GEGEN DEN TOD VON RADFAHRERN - TRANSPORT

Empörte Radfahrer in Toronto protestieren gegen den Tod von Radfahrern

Leben schützen
Fahren Sie mit dem Fahrrad durch Toronto

In diesem Jahr wurden 31 Fußgänger und Radfahrer von Autos getötet. letztes Jahr war es 13 zu dieser Zeit. Drei Radfahrer wurden getötet; Ich kannte einen, Roger Du Toit. Beim Transport in der Stadt Toronto kommt es jedoch auf die Autos an. Der Bürgermeister wird eine halbe Milliarde Dollar ausgeben, um den Fahrern drei Minuten Zeit zu sparen, will aber, dass die Transitkommission ihr Budget um zwei Prozent kürzt. Was Radfahrer betrifft, ist es nicht einmal offensichtlich, dass er sie als Menschen ansieht:

John Tory Zitat

John Tory-Zitat / Bildschirmaufnahme

Aus Frustration haben die Radfahrer heute Morgen ein Die-In veranstaltet, ein sehr höfliches kanadisches Die-In, das den Verkehr nicht gesperrt und die Straßen gesperrt hat, wie sie es überall tun. Sie verlangten nicht einmal viel; ein paar Cent für den Autodollar für Fahrräder. Sogar Fahrradaktivisten wunderten sich darüber:

Ein echtes Fahrrad-Die-In befindet sich auf einer Straße, die den Verkehr blockiert, wo es tatsächlich eine politische Bedeutung hat. Nicht auf einem öffentlichen Platz. #BikewashersUnite

- SharkDancing (@SharkDancing) 18. Juni 2015

Aber es ging weiter, organisiert von Cycle Toronto und anderen Aktivisten.

Einer der stärksten Momente, die ich als TO-Radfahrer erlebt habe. Vielen Dank, @CycleToronto, verstärken Sie es @JohnTory #visionzero pic.twitter.com/Xf6PczLx9A

- Jon Yazer (@ jonyazer), 19. Juni 2015

Es füllte nicht gerade den Nathan Philips Square vor dem Rathaus, war aber dennoch beeindruckend.

@CycleToronto stirbt heute Morgen im Rathaus #bikeTO pic.twitter.com/X64DWXdBVX

- Riley McCullough (@Riley_Mcc), 19. Juni 2015

Jared Kolb von Cycle Toronto erklärte den Sinn des Ganzen und wurde von Don Peat in the Sun zitiert. (Lies nicht die Kommentare)

Heute fordern wir das Rathaus auf, eine strenge Vision-Zero-Politik zu verfolgen und sich dazu zu verpflichten, die Zahl der Verkehrstoten für Radfahrer, Fußgänger und Fahrer zu verringern und zu beseitigen. In einer Stadt, die Hunderte Millionen Dollar ausgeben kann, vor allem auf einer Hochstraße, müssen wir dieses Geld finden, um 20 Millionen Dollar pro Jahr bauen zu können. Machen Sie die Investition, um das Leben von Menschen zu schützen, die quer durch die Stadt fahren.

Wir müssen diese Investitionen tätigen, um das Leben der Fahrer zu schützen. Sie sagt alles #biketo #topoli @BikeLaneDiary pic.twitter.com/dAaQBsmtAT

- Zyklus Toronto (@CycleToronto) 19. Juni 2015