. OXFORD TESTET VERSCHIEDENE ARTEN DES LADENS VON ELEKTROFAHRZEUGEN AUF DER STRAßE - TRANSPORT

Oxford testet verschiedene Arten des Ladens von Elektrofahrzeugen auf der Straße

Aufladungszeichenfoto des Elektroautos
CC BY-ND 2.0 Paul Robertson

Lloyd hat sich bereits zuvor mit dem Thema Aufladen von Elektrofahrzeugen befasst und insbesondere untersucht, ob ein Mangel an Ladestationen die Akzeptanz behindert. Insbesondere werden die Menschen gefragt, ob Städte und Gemeinden, in denen das Parken auf der Straße die Norm ist, wirklich in der Lage sind, mit Elektrofahrzeugen all-in zu fahren.

Ich gebe zu, dass ich als jemand mit einer Zufahrt abseits der Straße ein bisschen blind für dieses Problem gewesen bin. Ich lade mein Auto in 90% der Fälle über Nacht zu Hause auf und nutze öffentliche Gebühren meistens als opportunistische Vergünstigung, um von A nach B zu gelangen. (Ja, ich lasse meine Nummer auf.) mein Armaturenbrett für den Fall, dass jemand dringend eine Aufladung benötigt.)

Das heißt, viele Städte und Stadtteile bieten überwiegend Parkplätze auf der Straße an. Und während es schön wäre, wenn mehr Menschen autofrei wären oder anfangen würden, gemeinsame Dienste zu nutzen, ist es wahrscheinlich, dass wir auch hier eine wachsende Anzahl von EV-Besitzern bedienen müssen - wie bei diesem coolen Programm in Hounslow, London. Das nutzt die Straßenbeleuchtungsinfrastruktur, um den Fahrern einen Platz zum Anschließen zu bieten. CNBC berichtet, dass die englische Stadt Oxford ein cooles Pilot-Ladeprogramm startet und 30 Ladestationen in den Wohnstraßen der Stadt installiert. Dies ist nicht nur cool an sich, sondern das Projekt ist auch als Lernübung konzipiert, bei der drei verschiedene Arten von Ladestationen gegeneinander ausgetauscht werden, um herauszufinden, welche am besten zur Akzeptanz anregen. Das heißt, zehn stehen für einzelne Haushalte zur Verfügung, zehn werden von einem Autoclub mit Umlagefinanzierung genutzt und zehn sind für die Nutzung durch einzelne Haushalte bestimmt.

Das Feedback wird von Forschern der Universität Oxford gesammelt und an die britische Regierung weitergegeben, um die Investitionen in Ladestationen im ganzen Land zu leiten. Und die Lösung mit der besten Leistung wird auch an 100 Standorten in der ganzen Stadt eingeführt.