. DAS VERSCHMUTZTE UND ÜBERLASTETE MAILAND KANN PENDLER DAFÜR BEZAHLEN, MIT DEM FAHRRAD ZUR ARBEIT ZU FAHREN - TRANSPORT

Das verschmutzte und überlastete Mailand kann Pendler dafür bezahlen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren

Mailänder Platz
CC BY 2.0 Lloyd Alter / Mailänder Platz voller Autos

Nachdem ich vor ein paar Jahren Mailand besucht hatte, beklagte ich mich darüber, dass es, obwohl es gute öffentliche Verkehrsmittel gab, „eine Stadt ist, die von Autos überrannt wird. Der öffentliche Raum, der offen und grün sein sollte, wird für die Aufbewahrung von Kraftfahrzeugen genutzt, da sie nirgendwo anders abgestellt werden können. “Ich kam zu dem Schluss, dass„ die Lehre aus Mailand darin besteht, dass es nicht ausreicht, einen guten Transit zu haben. Man muss hart arbeiten, um den Fußgänger willkommen zu heißen, und man muss härter arbeiten, um all diese Autos loszuwerden. “

fahrrad teilen mailand

Lloyd Alter / Mailänder Bike-Aktie / CC BY 2.0

Sie haben es versucht und waren Early Adopters von Bikesharing und haben eine Staugebühr, aber das war eindeutig nicht genug. Laut Rosie Scammell im Guardian erwägt die Stadt nun, die Leute zu bezahlen, um Fahrrad zu fahren, anstatt zu fahren. Pierfrancesco Maran, der Mobilitätsrat von Mailand, möchte: „Diejenigen erstatten, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren. Ein Projekt ähnlich dem in Frankreich. - Ein Programm, bei dem die Mitarbeiter 25 Rappen pro Kilometer für das Radfahren anstatt für das Fahren bezahlt bekommen, das hier in TreeHugger behandelt wird. Er wird in Fast Company zitiert:

Wir möchten die öffentliche Meinung auf die Tatsache konzentrieren, dass das Fahren mit dem Fahrrad für sie und die Stadt viel gesünder ist. Denjenigen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, direktes Geld zu geben oder ihnen einen anderen Anreiz für nachhaltige Mobilität zu geben.
Was die Kosten dieser Subvention angeht, fragt sich Maran, warum sich Fahrräder von anderen Transportmitteln unterscheiden sollten:

Wenn wir zum Beispiel die Mobilität insgesamt betrachten, wird sogar die Hälfte der Kosten des öffentlichen Verkehrs aus nationalen Mitteln finanziert. Wir werden also ein wenig Geld geben, um die Bürger zu motivieren, zu wissen, dass Radfahren gesünder ist als Autos und eine gute Alternative in einer flachen Stadt wie Mailand sein kann.

Mailänder Bürgersteig

Lloyd Alter / In Mailand fahren sie auf dem Bürgersteig / CC BY 2.0

Sie arbeiten an dem technischen Problem, wie man das tatsächlich macht; vom Wächter:

Eine Idee ist ein System zur Überwachung der Reisegeschwindigkeit einer Person, um zu überprüfen, ob sie wirklich zur Arbeit fährt, obwohl Mailands starker Verkehr dies schwierig machen könnte. "In der Stadt sind diejenigen, die mit dem Fahrrad reisen, fast schneller als Autos", sagte Perotto. Sie unterstützt das Programm, um das Radfahren in Mailand zu fördern, gibt jedoch zu, dass sie aufgrund der Entfernung und Schwierigkeit der Route nicht selbst zur Arbeit fährt.

Die Tatsache, dass Frau Perotto keinen Zyklus durchläuft, ist symptomatisch für die Probleme, mit denen dieses Programm konfrontiert sein wird. Wenn sich die Menschen nicht sicher fühlen oder die Luft so verschmutzt ist, werden sie nicht mit dem Fahrrad fahren. Mikael Colville-Andersen sagt dem Guardian:

Verschmutzung schafft in einer Stadt ein unerwünschtes Umfeld, das die Menschen nicht gerade dazu ermutigt, mehr Zeit im Freien zu verbringen. Pay-to-Bike-Systeme sind eine nette Idee, aber wenn die Stadt mit giftigen Emissionen verstopft ist, ist es ein bisschen lächerlich, den Leuten zu sagen, sie sollen raus und damit Rad fahren.

Stadtplaner Ralph Bühler bemerkte auch: „Wenn Sie keine sichere Fahrradumgebung bieten, werden Sie nur eine sehr kleine Gruppe von Menschen haben.“

Mailänder Straße

Lloyd Alter / Straßenbahnschienen, Steinpflaster, viele Autos und ein Kerl mit einer Katze auf der Schulter / CC BY 2.0

Ich habe versucht, in Mailand Rad zu fahren, und du konntest mich nicht dafür bezahlen, es noch einmal zu machen. Steinpflaster, Straßenbahngleise, Autos überall, Leute, die auf den Bürgersteigen fahren, verrückte Fahrer und schmutzige rauchende alte Vespas. Es hat ein schönes Fahrrad-Sharing-System und viele Fußgängerzonen im Kern, aber sobald Sie diese unmittelbare Umgebung verlassen, ist es ein Chaos.

Vergessen Sie wirklich, die Leute dafür zu bezahlen, dass sie reiten. Gib ihnen zuerst eine anständige sichere Infrastruktur und sie werden kommen.