. POP-UP-LADESTATION LEIHT DEN BÜRGERSTEIG AUS, ANSTATT IHN ZU STEHLEN - TRANSPORT

Pop-up-Ladestation leiht den Bürgersteig aus, anstatt ihn zu stehlen

UEone Ladegerät in aufrechter Position
Urban | Electric

Angedockte Elektroautos können für Fußgänger schlimmer sein als angedockte Roller, aber die UEone ist ein Schritt in die richtige Richtung.

Eines der Probleme bei der Elektrifizierung und dem Ausstieg aus fossilen Brennstoffen besteht darin, dass auf dem Solardach überproportional Menschen bevorzugt werden, die ein eigenes Dach besitzen, und Elektroautos diejenigen bevorzugen, die eine eigene Garage oder Auffahrt besitzen, über die sie angeschlossen werden können. Beide sind häufig anzutreffen in Vororten. Aber es gibt viele Menschen, die in älteren und dichteren Städten leben, in denen Häuser oft keine Zufahrten oder Garagen haben und in denen die Leute ihre Autos auf den öffentlichen Straßen parken.

Einige Städte haben Ladestationen installiert, aber sie platzieren sie natürlich auf dem Bürgersteig neben dem Straßenparkplatz. Dies ist die Standardlösung für alles: Sie können dem Auto keinen Platz wegnehmen. Stattdessen stehlen sie ihn den Fußgängern, Rollstuhlfahrern und Müttern mit Kinderwagen, die jetzt mit den Ladepylonen um den Platz kämpfen müssen. UEone Ladegerät unten auf dem Bürgersteig

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Aus diesem Grund ist dieses Pop-up-Ladegerät, das UEone des britischen Start-ups Urban Electric Networks Ltd, so interessant. Die meisten Aktivitäten auf dem Bürgersteig finden tagsüber statt, und die meisten Ladevorgänge finden nachts statt, wenn überschüssiger Strom vorhanden ist, der häufig billiger ist. Daher leiht sich die UEone den Bürgersteig dann aus. Mitbegründer Olivier Freeling-Wilkinson:

Pop-up-Ladestationen bieten eine skalierbare Lösung für mehr als 190 Millionen Straßenparkplätze in europäischen Städten und ermöglichen denjenigen, die nicht im Gelände parken, den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug. Wenn Sie einer der 8 Millionen britischen Fahrer sind, die Ihr Fahrzeug nachts auf Ihrer Straße parken, ist das Aufladen auch im Schlaf unschlagbar - schließen Sie es einfach an, wenn Sie abends nach Hause kommen, und laden Sie es vollständig in der Morgen.

Weitere werden in Dundee und Plymouth installiert, und laut Ian Meikle, dem Direktor für sauberes Wachstum und saubere Infrastruktur von Innovate UK, verfügt die UEone über das Potenzial, in ganz Großbritannien eingeführt zu werden

Nahaufnahme des Ladegeräts

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TreeHugger hat zuvor bemerkt, dass "Ladestationen für Elektroautos Fußgänger, Kinderwagen und Rollstühle blockieren können, aber hey, Elektroautos sind großartig!" Angedockte Autos können genauso schlimm sein wie angedockte Motorroller, schlimmer noch, weil man sie nicht aus dem Weg schieben kann. Die UEone ist ein Schritt in die richtige Richtung, auch wenn sie wahrscheinlich nur dann auftaucht, wenn nur wenig Verkehr auf dem Bürgersteig herrscht und wenn die minimale Sicherheitsbreite für Rollstühle eingehalten wird, solange sie noch in Betrieb ist.

Natürlich könnte dies mein Wunschdenken sein; Ich kann mir nicht vorstellen, dass Leute morgens aus ihren Häusern eilen, um ihr Auto vom Netz zu nehmen, bevor das Pop-up herunterfällt. Sie werden wahrscheinlich immer aufstehen, wenn ein Auto da ist, und das kann die meiste Zeit der Fall sein. Viele Leute in London benutzen ihre Autos nur am Wochenende und lassen sie den ganzen Tag in der Woche geparkt.

UEine Person auf dem Bürgersteig

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Es stellt sich aber auch die Frage, warum man sie nicht auf die Straße stellt. Wenn der Parkplatz markiert ist, warum nicht zwischen geparkten Autos? Sie fahren ein, Sie parken, Sie knallen Ihren Strommast ein und stecken ein. Menschen parken die ganze Zeit parallel zwischen Autos. Was ist falsch daran, zwischen diesen zu parken?

Wir werden hören, dass Einwände wie Parkplätze verloren gehen oder dass miese Fahrer auf sie stoßen. Stattdessen wird Motordom weiterhin die Krümel verzehren, die jedem zugeteilt werden, der nicht fährt. Aber zumindest ist die UEone nur ein Teilzeitdieb auf dem Bürgersteig. Es ist schlanker als einige der anderen, die wir gesehen haben. Leute, die nicht fahren, sollten dafür dankbar sein, oder?