. PORSCHE FÄHRT TESLA MIT DEM 600 PS STARKEN ELEKTROAUTO MISSION E NACH - TRANSPORT

Porsche fährt Tesla mit dem 600 PS starken Elektroauto Mission E nach

Porsche Mission E Elektroautokonzept
Promo Bild Porsche

Porsche, der zum gigantischen Volkswagen Konzern gehört (zu dem auch Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Škoda und natürlich Volkswagen gehören), wirft seinen Hut in den Elektroautoring. Oder zumindest sagen sie, dass sie "in den nächsten 5 Jahren" werden.

Auf der Frankfurter Automobilausstellung in Deutschland wurde das neue Konzept Mission E vorgestellt. Wie Sie im Bild oben sehen können, handelt es sich eindeutig um einen Porsche, aber auch bei diesem Modell ist ein Teil der Formensprache neu. Was mich am meisten interessiert, ist, dass Porsche - dessen Fahrzeuge seit Jahrzehnten die gleiche allgemeine Formensprache haben - nicht scheut, diesen ikonischen Look für ein Elektrofahrzeug zu verwenden. Ich denke, es ist wichtig, dass Elektroautos wirklich zum Mainstream werden. Man muss das Gefühl haben, dass dies ein gutes Auto ist, das elektrisch ist, nicht nur etwas, das schreit: "Hey, ich bin seltsam und anders als alles andere, mit dem man vertraut sein könnte." Einige Leute fühlen sich davon angezogen, aber nicht jeder. Das war eine meiner Beschwerden über den BMW i3 (der in verschiedenen Elektro- und Plug-in-Hybridantrieben erhältlich ist): Er hat einige Designelemente aus der BMW Linie, fühlt sich aber wie eine eigenständige Sache an, die es nicht einmal versucht BMW Kunden davon zu überzeugen, dass sie diese statt ihrer 3er bekommen sollten ...

Porsche Mission E Elektroautokonzept

Porsche / Promo-Image

Sowieso genug über BMW. Sprechen wir über den Porsche Mission E!

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Es bietet Platz für 4 Personen und bietet eine Gesamtleistung von 440 kW, was fast 600 PS entspricht. Wenn man so viel Leistung hat, ist das nicht so wichtig, aber zum Vergleich: Der neue Tesla P90D leistet 691 PS.

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Porsche behauptet, "mehr als 500 Kilometer" Reichweite zu haben, was ungefähr 310 Meilen entspricht. Das ist beeindruckend, obwohl man bedenkt, dass dies wahrscheinlich an der europäischen Testmethode liegt, die sich von den EPA-Zahlen in den USA unterscheidet.

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Der Mission E ist mit Allradantrieb ausgestattet. Das Drehmoment wird abhängig von den Fahrbedingungen automatisch auf die vier Räder verteilt und kann in 3, 5 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigt werden. Dies ist nicht ganz Teslas 'lächerlicher' Modus, aber in jeder Hinsicht ist dies Supercar-Territorium und es spielt keine Rolle.

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Interessant am elektrischen Porsche ist die Ladetechnik. Das Unternehmen behauptet, dass mit einem 800-Volt-Ladegerät eine 80-prozentige Ladung in 15 Minuten erreicht werden kann. Es ist schön zu sehen, dass beim Schnellladen Anstrengungen unternommen werden, und hoffentlich funktioniert das System von Porsche gut und ist sicher genug, um eines Tages ein Standard für alle Plug-in-Fahrzeuge des VW-Konzerns zu werden oder sogar ein Industriestandard zu werden, wenn die Branche dies nicht tut Es gibt keine Möglichkeit, die Supercharger-Technologie von Tesla zu standardisieren (die ohnehin proprietär bleiben soll).

Der Mission E kann auch an Standard-400-Volt-Ladegeräte angeschlossen werden, sodass er nicht im 800-Volt-System verankert ist (was zunächst selten sein könnte).

In Porsche ist auch eine induktive Aufladung integriert, sodass Sie mit einer speziellen Spule in Ihrem Garagenboden den Mission E parken können und ihn nicht einmal über Nacht aufladen müssen. Diese Methode ist möglicherweise langsamer als das kabelgebundene Laden, aber wenn es über Nacht ist, ist es möglicherweise nicht allzu wichtig.

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Die Batterie befindet sich im Boden, wie Sie oben sehen können. Der Körper des Mission E besteht aus einer Mischung aus Aluminium, Stahl und kohlefaserverstärktem Polymer.

Hier ist ein Video, das die Mission E aus verschiedenen Blickwinkeln zeigt:

Was ich hoffe ist, dass dies bedeutet, dass der VW-Konzern als Ganzes sich mehr für Elektroautos interessiert und dass wir bald eine Vielzahl erschwinglicherer VW-Modelle sehen werden ...

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