. DER SENATOR VON SOUTH DAKOTA MÖCHTE VERHINDERN, DASS DIE EPA LANDNUTZUNGSÄNDERUNGEN ZUR BERECHNUNG DES ÖKOLOGISCHEN FUßABDRUCKS VON BIOKRAFTSTOFFEN VERWENDET - GESCHÄFT

Der Senator von South Dakota möchte verhindern, dass die EPA Landnutzungsänderungen zur Berechnung des ökologischen Fußabdrucks von Biokraftstoffen verwendet

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Foto: Lars Plougmann über flickr

Mit dem kalifornischen Standard für kohlenstoffarmen Kraftstoff (Low Carbon Fuel Standard), der die Möglichkeit bietet, indirekte Landnutzungsänderungen in den CO2-Fußabdruck von Biokraftstoffen einzubeziehen, hat die nationale Gegenreaktion begonnen. Senator John Thune aus South Dakota hat eine neue Gesetzesvorlage eingeführt, die vorschreibt, dass in einer nationalen Norm für erneuerbare Brennstoffe nur direkte Emissionen aus dem Lebenszyklus berücksichtigt werden dürfen: Einschließlich Landnutzungsänderungen würde Ethanol behindern
Aus Thunes Pressemitteilung auf der Rechnung:

Nach der jüngsten Entscheidung Kaliforniens, fehlerhafte Modelle zur Abschätzung der Umweltauswirkungen von Ethanol zu verwenden, befürchte ich, dass die EPA bald ähnliche Standards anwenden könnte, die erneuerbare Kraftstoffe im Vergleich zu normalem Benzin behindern werden. Der Kongress hat die EPA gebeten, Treibhausgasemissionsstandards anzuwenden, die die nachgewiesenen Umweltvorteile von Ethanol widerspiegeln. Angesichts der aktuellen Entscheidung der EPA, die beim Weißen Haus ansteht, bin ich jedoch besorgt, dass die Maßnahmen der EPA sich nachteilig auf unsere Branche für erneuerbare Brennstoffe und auf unsere Bemühungen auswirken könnten, die Abhängigkeit von ausländischem Öl zu verringern.

Ein Verzichtsverfahren sollte ebenfalls eingerichtet werden
Die Gesetzesvorlage würde auch vorschreiben, dass die EPA das zur Messung der Lebenszyklusemissionen verwendete Modell veröffentlicht, bevor regulatorische Maßnahmen ergriffen werden. Darüber hinaus würde ein Verfahren eingeführt, das auf die Anforderungen des RFS zur Verringerung der Treibhausgasemissionen verzichtet, "wenn die Industrie durch diese Anforderungen nicht in der Lage ist, die RFS-Anforderungen zu erfüllen, zu unserer Abhängigkeit von ausländischem Öl beizutragen oder eine übermäßige wirtschaftliche Belastung des Ethanols zu verursachen Industrie."

Wenn Sie den Eindruck haben, dass diese Gesetzesvorlage wesentlich mehr mit dem Schutz der Ethanolproduzenten zu tun hat als mit allem anderen, haben Sie wahrscheinlich Recht.

Warum wir Landnutzungsänderungen unbedingt berücksichtigen müssen
Wir können zwar mit Sicherheit darüber diskutieren, wie Kalifornien indirekte Landnutzungsänderungen in Bezug auf die Reduzierung der gesamten Treibhausgasemissionen eines Kraftstoffs berechnet und wie diese auf nationaler Ebene berechnet werden, doch ist die Berücksichtigung dieser Umwelteinflüsse letztendlich für die Entwicklung von entscheidender Bedeutung Kraftstoffe, die so umweltfreundlich wie möglich sind.

Wenn Hektar Land für die Produktion von Biokraftstoffen (unabhängig von den zu bauenden Rohstoffen) aus Wäldern oder sogar Grünland in monokulturelle Felder umgewandelt werden, kann sich die Kohlenstoffbindung dieses Landes erheblich ändern. In einigen der schlimmsten Fälle (weitaus schlimmer als Ethanol) liefern Kraftstoffpflanzen, die an Land angebaut wurden und früher Regenwald waren, einen Biokraftstoff, der im Vergleich zu Kraftstoffen auf Erdölbasis die 8-10-fache Treibhausgasemission aufweist. Wir müssen diese Landnutzungsänderungen bei der Bewertung der Umweltauswirkungen von Biokraftstoffen berücksichtigen.

via: Biofuels Digest
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