. DIE STRAßE WENIGER BEFAHREN, UM HOHE VERSANDZIELE ZU ERREICHEN - GESCHÄFT

Die Straße weniger befahren, um hohe Versandziele zu erreichen

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Bildnachweis: Walmart Stores / Creative Commons


Dieser Gastbeitrag wurde von Elizabeth Fretheim, Director of Business Strategy & Sustainability bei Walmart Logistics, verfasst.


Die hohen Benzinpreise wirken sich auf alle aus, insbesondere in den Hochreisesommermonaten, wenn Familien in den Urlaub fahren. Die Amerikaner im ganzen Land spüren bei jedem Besuch der Pumpe den Druck. Walmart ist nicht anders und wir sehen die Auswirkungen in der Art und Weise, wie unsere Kunden einkaufen, sowie hinter den Kulissen in unserem eigenen Betrieb. Aus diesem Grund konzentrieren wir uns seit 2005 darauf, Lastwagen von der Straße zu nehmen, indem wir die Anzahl der gefahrenen Kilometer reduzieren und unsere Kilometer so effizient wie möglich fahren. Dies ist nur eine Möglichkeit, unsere Betriebskosten niedrig zu halten, um unsere Einsparungen an die Kunden weiterzugeben und gleichzeitig unseren CO2-Fußabdruck zu verringern. Walmart hatte sich vor sechs Jahren das aggressive Ziel gesetzt, die Effizienz unseres Transportnetzes bis Ende 2015 zu verdoppeln. Diese Frist rückt immer näher und wir sind ermutigt über die Verbesserungen, die wir bisher erzielen konnten. Wir haben bereits eine Effizienzsteigerung von 65% gegenüber dem Ausgangswert von 2005 festgestellt, aber in vielerlei Hinsicht liegt noch die härteste Arbeit vor uns, um 100% zu erreichen.

Die Möglichkeiten zur Verbesserung der Effizienz sind klar, aber effektive, langfristige Lösungen sind schwieriger zu finden. Unsere drei Hauptschwerpunkte sind:

  1. Mehr Fracht auf jede Ladung bringen
  2. Weniger Kilometer fahren
  3. Fortschrittliche, effizientere Technologie

In den letzten Jahren haben wir unsere Verladetechniken verbessert und mehr Möglichkeiten gefunden, um sicherzustellen, dass jeder Anhänger jedes Mal, wenn er ein Distributionszentrum, ein Lager oder einen Lieferanten verlässt, voll beladen wird. Wir arbeiten auch daran, "leere Meilen" zu beseitigen - wenn ein LKW eine Ladung in ein Geschäft liefert und ohne Gegenleistung zum Distributionszentrum zurückkehrt. Unsere LKWs werden jetzt zu anderen nahe gelegenen Distributionszentren oder zum Distributionszentrum eines Lieferanten weitergeleitet, um nach einer Lieferung mehr Fracht zu erhalten, sodass wir jede mögliche Meile nutzen können.

Durch besseres Laden, Routen und Eliminieren leerer Meilen können wir die Gesamtzahl der gefahrenen Meilen reduzieren. In den letzten drei Jahren haben wir mehr als 225 Millionen Meilen aus unserer Flotte entfernt (das sind viele Lastwagen von der Straße). Um Ihnen ein Beispiel für die Auswirkung dieser reduzierten Meilen zu geben, haben wir erst letztes Jahr 57 Millionen weitere Fälle ausgeliefert, während wir 49 Millionen weniger Meilen gefahren sind. Dies entspricht einer Vermeidung von fast 40.000 Tonnen CO2-Emissionen, was einer Reduzierung von 7.600 Autos entspricht. Auch wenn Walmart wächst und neue Standorte hinzufügt, reduzieren wir immer noch Meilen. Darüber hinaus sind die gefahrenen Kilometer jetzt effizienter, da wir daran arbeiten, die intelligentesten Routen zu finden und unsere Fahrer in Techniken zu schulen, die Kraftstoff sparen.

Schließlich untersuchen wir die Ausrüstung selbst, um Möglichkeiten zur Verbesserung unserer Technologie zu finden - von der Aerodynamik über Hilfsaggregate (APUs) bis hin zu alternativen Kraftstoffen. Wir bewerten jede noch so kleine Komponente auf Möglichkeiten zur Gewichtsreduzierung und zur Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs. Ein Beispiel dafür, wie wir die Technologie verbessert haben, ist das Hinzufügen von APUs zu unseren Lastwagen, die über Nacht fahren. APUs ermöglichen es einem Fahrer, die Kabine seines Lastwagens zu heizen und zu kühlen und angetriebene Geräte zu betreiben, ohne den Motor im Leerlauf laufen zu lassen und Kraftstoff zu verschwenden. Alleine im ersten Implementierungsjahr haben wir ungefähr 10 Millionen Gallonen Kraftstoff eingespart.

Wir haben die Walmart-Flotte in den letzten sechs Jahren erheblich verbessert, aber wohin gehen wir von hier aus? Wir sind Experten für das Laden unserer Anhänger geworden, aber es gibt immer noch Zeiten, in denen wir aufgrund von Vorschriften und Einschränkungen das maximale Gewicht erreichen, bevor wir das maximale Volumen erreichen und umgekehrt. Und während wir ständig Meilen sparen und intelligentere Reisen unternehmen, werden diese Verbesserungen immer schwieriger, da wir unsere Produkte immer noch vom Distributionszentrum zu unseren Kunden bringen müssen. Fortgeschrittene Technologie bietet viele Möglichkeiten, aber es dauert Jahre, bis neue Technologien kommerziell verfügbar sind, und es dauert noch länger, sie zu implementieren. Wir spielen jedoch eine aktive Rolle bei der Entwicklung dieser Technologie, einschließlich Hybridmotoren für große Lastkraftwagen und alternative Kraftstoffe.

Das Erreichen unseres Ziels bis Ende 2015 erfordert Kreativität und Innovation, und wir sind entschlossen, unser gesamtes Logistiksystem noch effizienter zu gestalten. Egal wie sich die Kraftstoffpreise ändern, die billigste und umweltfreundlichste Gallone Kraftstoff wird von uns nie verwendet.

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