. TAUSENDE LITHIUMBATTERIE-JOBS IN MICHIGAN: HANDELS- UND EINWANDERUNGSPOLITIK - GESCHÄFT

Tausende Lithiumbatterie-Jobs in Michigan: Handels- und Einwanderungspolitik

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Hergestellt in den USA, GM Volt Battery Pack, mit Ex-GM CEO Rick Waggoner

. Bildnachweis: EVBeat

Die schwindende Produktionsbasis in Michigan wird durch die Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien erheblich verstärkt. Die vier im Land verankerten Li-O-Autobatteriebetriebe veranschaulichen, wie instrumentelles Lieferkettenmanagement und staatliche Anreize bei der Beschaffung von umweltfreundlichen Arbeitsplätzen zu Hause zu einer erheblichen Anzahl beitragen können. Environmental Leader berichtete über die Geschichte in: - Vier Lithium-Ionen-Batteriehersteller gründen Geschäft in Michigan. Geldzitat folgt.

Am 14. April gaben vier Unternehmen bekannt, dass sie fast 1, 7 Milliarden US-Dollar in Produktionsstätten in Michigan investieren werden, wobei CleanTech Brief zufolge Steuervergünstigungen in Höhe von fast 550 Millionen US-Dollar gewährt werden.
Analyse. Es ist erforderlich, dass ein großer Hersteller mit Kaufkraftgewinn gegenüber Lieferanten beauftragt, dass Vertragslieferanten, wie z. B. Batteriehersteller, Betriebe in der Nähe von US-Montagewerken ansiedeln. Eine Aufteilung der US-Autohersteller mit Teilen, die an die Meistbietenden, möglicherweise an ausländische Unternehmen, verkauft wurden, könnte diese vielversprechende Entwicklung gefährden. Steuererleichterungen für ausländische Firmen: Wahrscheinlich nicht von bereits überforderten US-Bürgern unterstützt.

International betrachtet wird es nur noch komplexer.

Die staatlichen und föderalen Konjunkturpakete werden die Regierung an der Gesamtstrategie beteiligen, die sich auf den Erfolg von Elektrofahrzeugen in Amerika auswirkt.
Handelspolitik und Außenpolitik sind der Schlüssel zum Erfolg von PHEV in den USA
Zwei südamerikanische Nationen sind die weltweit wichtigste Quelle für Lithiumsalze, die für diese Batterien benötigt werden. Eine günstige Handelsbeziehung mit beispielsweise Peru kann US-amerikanischen Autoherstellern einen Produktionskostenvorteil gegenüber chinesischen Batterieherstellern verschaffen. China weiß das natürlich. Funken fliegen, wenn die "Fairness" des Handels zum Problem wird.

Einwanderungsreform und Grenzpolitik stehen bevor.
Wollen Zulieferer von Detroit-Autoherstellern Werke zur Montage von Batteriekomponenten in ein von Drogenkartellen geführtes Kriegsgebiet bringen? Ich denke nicht, es sei denn, sie wollen "nicht in der Zeit" zum Herstellungsparadigma werden.

Erwarten Sie von einigen Branchen, dass sie sich für mexikanische Grenzprogramme und -politiken einsetzen, von denen sie glauben, dass sie ihre versunkenen Kosten und Gewinnspannen im Süden der Grenzoperationen am besten schützen.

Erwarten Sie populistische Unterstützung für Strategien, die den Bürgern von Michigan stattdessen mehr Operationen und Arbeitsplätze bringen. Grenzgebietssicherheit, organisierte Arbeit und Einwanderungsfeindlichkeit haben sowohl überlappende als auch widersprüchliche Interessen. Gebunden, um heikel zu sein.

Die US-mexikanische Grenzdynamik könnte die Industrie- und Sicherheitspolitik verändern, wenn der Kongressdelegierte die Zusammenhänge sieht und darauf reagiert.

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