. BRITISCHE REGIERUNG ZIEHT UNTERSTÜTZUNG FÜR LADEINFRASTRUKTUR FÜR ELEKTROFAHRZEUGE ZURÜCK? - GESCHÄFT

Britische Regierung zieht Unterstützung für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zurück?

Elektroauto, das Wende-Foto auflädt

Bildnachweis: Alan Trotter, verwendet unter Creative Commons-Lizenz.

Es wird schwierig zu wissen, wo die britische Koalitionsregierung in Bezug auf die Umwelt steht. Einerseits versprachen sie, "die umweltfreundlichste Regierung aller Zeiten" zu sein, und sie haben sich weltweit führende, rechtlich verbindliche Emissionsminderungsziele gesetzt. Auf der anderen Seite haben sie ernsthafte Anstrengungen zur Deregulierung der Umwelt unternommen und ihre Unterstützung für Solarenergie in großem Maßstab erheblich gekürzt. Jetzt sieht es so aus, als stünde eine andere viel gepriesene Öko-Initiative vor der Tür - die Unterstützung des Landes für die aufkommende Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Während die britischen Energieversorger um den Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen konkurrieren und die Hauptstadt des Landes in den kommenden Jahren eine enorme Ausweitung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge zugesagt hat, dürften die Bemühungen um den Bau öffentlich zugänglicher Ladestationen außerhalb des Großraums London zurückgehen Foul an Budgetkürzungen.

Der Guardian berichtet, dass ein Bericht des Verkehrsministeriums warnt, dass ein Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge nicht ausgelastet und unwirtschaftlich sein könnte.

In einem vom Verkehrsministerium veröffentlichten Bericht wurde festgestellt, dass weit verbreitete öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge "nicht ausgelastet und unwirtschaftlich" sind. Stattdessen sollte die Nation darauf vertrauen, dass Batterien von Autos und Lieferwagen zu Hause oder bei der Arbeit aufgeladen werden.

Die neue Politik steht im Gegensatz zu viel ehrgeizigeren Versprechungen im konservativen Manifest und in der Regierungsvereinbarung der Koalition für ein "nationales Netz" von Ladestationen, was darauf hindeutet, dass die Öffentlichkeit Zugang zur Möglichkeit hat, die Batterie aufzuladen, und wurde von Verbraucher- und Fahrzeugverbänden kritisiert.

Wie der Guardian weiter ausführt, fehlt ein großer Teil des Bildes, wie oft die Ladepunkte genutzt würden. Das Aufladen zu Hause und im Büro dürfte für die meisten Benutzer von Elektrofahrzeugen (EV) die primäre Energiequelle sein. Damit sich EVs jedoch schnell durchsetzen, ist es entscheidend, die Angst vor "Reichweitenangst" zu lindern, insbesondere unter Autofahrer, die es gewohnt sind, sich zu jeder Zeit und an jedem Ort zu füllen.

Sicher, viele Ladestationen bleiben die meiste Zeit im Leerlauf - aber das bedeutet nicht, dass ihr Beitrag zur Beseitigung unserer übermäßigen Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen weniger wichtig ist. Die Änderung der Denkweise ist die größte Änderung, die wir vornehmen müssen. Dieses Programm wäre ein wesentlicher Beitrag zu diesen Bemühungen gewesen.

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