. NUN, DAS IST EINE NEUIGKEIT: MENSCHEN, DIE MIT DEM FAHRRAD ODER ZU FUß ZUR ARBEIT FAHREN, HABEN EINE GERINGERE FETTLEIBIGKEITSRATE ALS FAHRER - TRANSPORT

Nun, das ist eine Neuigkeit: Menschen, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit fahren, haben eine geringere Fettleibigkeitsrate als Fahrer

Radfahren in Oxford
CC BY 2.0 Tejvan Pettinger auf Flickr

Das Journal of Improbable Research vergibt die IgNobel Awards, veröffentlicht aber auch "Echte Forschung über alles und jedes von überall. Forschung, die vielleicht gut oder schlecht, wichtig oder trivial, wertvoll oder wertlos ist." Ein guter Kandidat könnte die umfangreiche Studie Aktives Pendeln und Fettleibigkeit in der Mitte des Lebens sein: Querschnittsdaten, Beobachtungsdaten der britischen Biobank. Es kam zu einer Schlussfolgerung, die ziemlich offensichtlich und gut dokumentiert zu sein scheint; laut Richard Masoner von Cyclicious:

In der größten Studie dieser Art stellten britische Forscher fest, dass Erwachsene, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit pendeln, in der Mitte des Lebens niedrigere Werte für Körperfettanteil und Body Mass Index (BMI) aufweisen als Erwachsene, die mit dem Auto pendeln in der Ausgabe des Lancet Diabetes & Endocrinology Journal vom 16. März 2016.

Die Studie untersuchte tatsächlich 150.000 Menschen im Alter zwischen 40 und 69 Jahren in Großbritannien und es stellte sich heraus, dass Fahrräder am besten sind, wobei der durchschnittliche Fahrradfahrer 11 Pfund weniger wiegt als der Fahrer und die durchschnittliche Frau 9, 7 Pfund weniger.

"Wir haben festgestellt, dass im Vergleich zum Pendeln mit dem Auto die öffentlichen Verkehrsmittel, das Gehen und Radfahren oder eine Mischung aus allen dreien mit einer Verringerung der Körpermasse und des Körperfettanteils einhergehen, auch wenn demografische und sozioökonomische Faktoren berücksichtigt werden", so der Bericht Studienautorin Dr. Ellen Flint, Dozentin für Bevölkerungsgesundheit an der London School of Hygiene & Tropical Medicine, Großbritannien. "Viele Menschen leben zu weit von ihrem Arbeitsplatz entfernt, als dass sie laufen oder Fahrrad fahren könnten, aber selbst die zufällige körperliche Aktivität im öffentlichen Verkehr kann erhebliche Auswirkungen haben."

Tunnel Spadina

© UrbanToronto / der endlose Spadina Stationstunnel. Kein Wunder, dass Menschen abnehmen.

Ellen Flint war zuvor in TreeHugger mit einer Studie beschäftigt, in der untersucht wurde, ob Menschen, die Transit machten, dünner waren, und die feststellte, dass es tatsächlich fast so gut war wie Radfahren. Das liegt wahrscheinlich daran, dass die Bushaltestelle zu Fuß zu erreichen ist und viele Treppen und Tunnel im U-Bahn-System vorhanden sind.

Eine wichtige Erkenntnis aus dieser Studie ist, dass die beobachteten Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr in Größe und Bedeutung denen beim Gehen oder Radfahren zur Arbeit sehr ähnlich waren.

Fettleibigkeit vs Transit

© John Pulcher Keynote-Deck

John Pulcher von der Rutgers University hat ebenfalls darauf hingewiesen.

Auch wenn die Studie ein wenig überflüssig erscheint, ist sie die bislang größte und bestätigt die Vorteile für die Gesellschaft und den Einzelnen, aus dem Auto auszusteigen und sich aktiv fortzubewegen. Wie Richard Masoner bemerkt: "Ihr täglicher Drang zur Arbeit tötet nicht nur alle um Sie herum, sondern auch Sie."