. WIR STEHEN KURZ VOR EINER VERKEHRSREVOLUTION. DAS LEBEN AUF RÄDERN ERZÄHLT DIE GESCHICHTE. - TRANSPORT

Wir stehen kurz vor einer Verkehrsrevolution. Das Leben auf Rädern erzählt die Geschichte.

Leben auf Rädern
Leben auf Rädern

Was ist die Zukunft des Verkehrs? Die Filmemacher David Hodge und Hi-Jin Kang Hodge haben alle von Steven Chu über William Clay Ford bis hin zu 80 anderen Experten nach ihrem neuen Dokumentarfilm Life on Wheels gefragt.

Wir erzählen die Geschichte mit den Augen von Experten und echten Familien und Haushalten und malen Bilder von potenziellen Zukünften, die auf neuen sozialen Bewegungen und Lifestyle-Trends, bahnbrechenden Technologien und neuen Geschäftsmodellen basieren. Wir zeigen eine ganze Branche und Infrastruktur am Rande der Störung. Genau wie in der Computerbranche in den 80er Jahren werden neue Technologien schneller online gestellt, als die Menschen sich vorstellen können, wie sie angewendet werden sollen. Noch kennt niemand die Regeln, und deshalb erfinden die Menschen - Unternehmen, Bürger und Entscheidungsträger - die Regeln, während sie voranschreiten. Während wir diesen „wilden Westen“ der Mobilität verfolgen, zerlegen wir gleichzeitig die Lebensfähigkeit und die Ruhmesmythen der gegenwärtigen, veralteten Systeme und geben der Transformation Dringlichkeit.

Dies ist ein Thema, das TreeHugger am Herzen liegt, da wir regelmäßig nach dem Benziner suchen. Hodge spricht mit vielen, die dasselbe tun, sich die Probleme ansehen und herausfinden, wie sie behoben werden können, wie Thilo Koslowski:

Über eine Million Menschen auf der Welt sterben jedes Jahr und dreimal so viele werden verletzt oder verstümmelt. Oder zwei Menschen sterben jede Minute des Tages in einem Auto. Allein in den USA sterben jedes Jahr 40.000 Menschen. Es ist, als hätte man jeden zweiten Tag einen schweren Zugunglück.

Wir haben dieses Problem häufig behandelt:
Die Zahl der Verkehrstoten ist seit 2009 um 46 Prozent gestiegen, was hauptsächlich auf die schlechte Gestaltung von Straßen und Fahrzeugen zurückzuführen ist
Wie schreibe ich eine Überschrift über Fahrer, die töten

Maril Molina:

Kleine Partikel aus Fahrzeugemissionen, die als "Ruß" bezeichnet werden, verursachen jedes Jahr 25.000 vorzeitige Todesfälle.

Dies war schon immer ein unterbewertetes Thema, aber immer mehr Menschen erkennen, dass es wichtig ist. Dies wird wahrscheinlich zum Ende des Diesels führen und es sollte beachtet werden, dass Elektroautos auch durch Reifenverschleiß Ruß erzeugen. Mehr:
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Bern Grush:

Die zwei gegensätzlichen autonomen Fahrzeugprojektionen besagen, dass die meisten Haushalte mindestens ein eigenes Fahrzeug behalten werden und dass sich fast niemand die Mühe machen wird, eines zu besitzen, weil es so billig und bequem zu wählen ist. Während das On-Demand-Szenario für viele Vordenker als vorzuziehend erscheint, ist weder garantiert, dass es auftritt, noch wurde festgelegt, wie solche Flotten gesteuert werden könnten, um ein hohes Maß an Optimierung hinsichtlich Zeit, Energie und Flottengröße zu erreichen.

Dies ist eine der kontroversesten Diskussionen um autonome Autos; Letztendlich ist es meiner Meinung nach wahrscheinlicher, dass Autos Teil unseres Wohnzimmers werden, als dass sie geteilt werden. Mehr:
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Die Filmemacher wollen, dass dies die unbequeme Wahrheit für den Transport ist, und nach den Trailern und Interviews zu urteilen, könnte es gut sein. Die Interviews sind größtenteils in der Dose, aber es läuft gerade eine Indiegogo-Kampagne (nur noch eine Woche), um das Geld für die Bearbeitung und das finale Finishing aufzubringen.

Der Film erscheint Anfang 2019; Ich freue mich darauf, die wenigen Interviews, die sie auf ihrer Website veröffentlicht oder im Trailer extrahiert haben, sind großartig. Es wird Auswirkungen haben.