. WARUM LEGEN WIR BATTERIEN IN ALLES? HALTEN SIE ES EINFACH UND GEBEN SIE UNS EIN GUTES, SOLIDES UND ERSCHWINGLICHES E-BIKE - TRANSPORT

Warum legen wir Batterien in alles? Halten Sie es einfach und geben Sie uns ein gutes, solides und erschwingliches E-Bike

Elektrofahrrad EVELO
Promo image EVELO

In einem kürzlich veröffentlichten Beitrag zu einem elektrisch unterstützten Fahrrad fragte ein Kommentator:

Warum bestehen wir immer darauf, die Übung aus allem herauszunehmen? Was ist los mit Schwitzen? Skateboards, Rollerblades, Roller und Fahrräder sind nicht mehr elektrisch. Erinnern Sie sich an den Film "Wally", in dem sich die Leute auf dem Schiff auf schwimmenden Liegen bewegen und fett sind, weil sie sich nicht bewegen? Gehen wir dorthin?





Gif über die Zeit

Im Wall Street Journal gibt Dan Neil einen großartigen Überblick darüber, warum batteriebetriebene Fahrten explodieren.

Die weltweite Nachfrage nach leistungsdichten Geräten der Unterhaltungselektronik - von ferngesteuerten Flugzeugen bis hin zu kabellosen Bohrmaschinen - und die anschließende Steigerung der Produktion haben zur Verfügbarkeit von billigem, kompaktem Strom beigetragen. oft faltbare und tragbare Radfahrzeuge. Segways der letzten Tage, wenn Sie möchten. Viele von ihnen sind bereits auf dem Markt (die Legalität in vielen Ländern ist noch nicht geregelt), während andere in Kickstarter Kingdom ansässig sind.

Letztendlich glaube ich nicht, dass eines davon das Ebike oder Pedelec schlagen wird (ein Pedelec ist ein E-Bike ohne Gas, bei dem der Motor beim Treten einen Schub gibt. Eine Sache weniger zu kontrollieren). Sie funktionieren auch wie etwas, an das wir gewöhnt sind - das traditionelle Fahrrad. Dan Neil merkt an, dass mit dem Schwitzen etwas nicht stimmt (er bekam keine Arbeit, nachdem er nach einer Fahrt zu einem Vorstellungsgespräch erschienen war) und dass E-Bikes hier einen Unterschied machen können.

E-Biker können ein wenig oder viel radeln; In jedem Fall kommen sie schneller und mit weniger Aufwand dorthin. Eine Online-Umfrage des Portland State University Transportforschungs- und Bildungszentrums ergab, dass 67% der Befragten der Meinung waren, dass sie nach einer herkömmlichen Fahrradtour eine Dusche benötigen, 74% jedoch, dass nach einer E-Bike-Reise keine Dusche erforderlich ist. Sehen? Kein Schweiß.

Wie April in einem Post über E-Bikes feststellte, werden sie immer besser, leichter, billiger und bringen mehr Leute auf Fahrräder. Sogar Mikael Colville Andersen, ein echter Skeptiker, schreibt:

E-Bikes erfüllen einen Zweck. Absolut. Sie sind eine großartige Ergänzung zu der bestehenden Armada von Fahrrädern, die den Bürgern seit 125 Jahren dient. Sie haben das Potenzial, den Mobilitätsradius von Radfahrern - insbesondere älteren Menschen - zu vergrößern. Alles gut.

Oder wie Boris Mordkovich von EVELO Electric in einem früheren Beitrag zu Mike sagte:

Das E-Bike macht das Fahren für 99% der Bevölkerung zugänglich, die noch keine regulären Radfahrer sind. Für manche Menschen ist es die Angst vor Hügeln oder vor dem Weggehen und der Schwierigkeit, wieder zurück zu kommen, die sie vom Radfahren abhält. Für andere sind es die gesundheitlichen Einschränkungen, das Alter oder die sportlichen Fähigkeiten. Für viele Menschen, die über das Pendeln nachdenken, ist es unangenehm, verschwitzt am Ziel anzukommen.

Wildschwein im Restaurant

Der Eber geht zum Mittagessen in die Queen Street, Toronto / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Ich habe letztes Jahr ein großes Elektro-Fatbike ausprobiert und die Erfahrung genossen, kam aber zu dem Schluss:

Ich werde dieses Fahrrad vermissen. Es hat sehr viel Spaß gemacht, mich pünktlich zum Arzt gebracht und viel Aufmerksamkeit erregt. Aber Toronto ist relativ flach, meine Reisen sind relativ kurz und ich bin relativ fit. Ich kann sehen, dass es für andere Menschen an anderen Orten eine ganz andere Geschichte sein könnte. Morgen bin ich wieder mit einem normalen Fahrrad unterwegs, das ein Drittel des Gewichts und ein Fünftel des Preises kostet. Mein Herz wird ein bisschen schneller schlagen und ich werde ein bisschen langsamer fahren, aber ich bin noch nicht bereit für dieses E-Bike. Reden wir in ein paar Jahren noch einmal.

Brads E-Bike

Lloyd Alter / Brads E-Bike / CC BY 2.0

Es ist schwer, darüber doktrinär zu sein. Brad, der im Bullitt Center in Seattle arbeitet, nutzt ein E-Bike. Er sagte mir, dass ein normales Fahrrad bei all den Hügeln und der zurückzulegenden Distanz einfach zu schwer wäre. Für ihn hält das E-Bike ihn von einem Auto oder Bus fern.

vivi

© Panasonic ViVi

In Japan ist es allgemein anerkannt, dass E-Bikes ein nützliches Transportmittel sind, insbesondere für ältere Menschen. Der Panasonic ViVi wurde von Grund auf neu entwickelt, um höchsten Komfort zu bieten. Der Motor in der Mitte sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Ein bedienerfreundliches, durchgehendes Design, ein Gepäckträger mit einem Gewicht von 50 Pfund für Einkäufe oder zum Tragen von Kindern und ein großer Korb vorne. Sie brauchen nicht alles, was Sie auf den Kickstarter-Motorrädern zu sehen bekommen. (Und auch kein verrücktes überladenes Vorderrad). Es hat nicht die größte Reichweite, die höchste Geschwindigkeit oder den höchsten Preis (1100 US-Dollar), ist aber einfach und solide.

Davon brauchen wir mehr, um das E-Bike zu einem Teil der Fahrradwelt zu machen. Einfachheit, Erschwinglichkeit, Zugänglichkeit und Sicherheit.