. WIRD EUROPAS UMSTIEG AUF DIE CO2-EMISSIONEN VON TAX AIRLINES EINEN GLOBALEN HANDELSKRIEG AUSLÖSEN? - GESCHÄFT

Wird Europas Umstieg auf die CO2-Emissionen von Tax Airlines einen globalen Handelskrieg auslösen?

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Bildnachweis: SkinnyLawyer über Flickr / CC BY

Die GlobalPost denkt, es könnte sein. Wie Sie vielleicht wissen, plant die Europäische Union die Einführung einer CO2-Steuer auf Fluggesellschaften, die in und aus ihren Mitgliedsländern fliegen. Der Deal wird in Kraft treten, aber die Gerüchte der internationalen Gemeinschaft - und die Fluggesellschaften, die die Aussichten verweigern - beginnen sich zu verschärfen. Hintergrund: Ab dem ersten Januar nächsten Jahres wird die Luftfahrtindustrie gezwungen sein, zu zögern Beitritt zum Emissionshandelssystem der EU (ETS). Die meisten anderen umweltverschmutzenden Industrien müssen sich bereits beteiligen. Die Kontroverse entsteht hier: (über die GlobalPost)

Bereiten Sie sich auf extreme Turbulenzen zwischen der Europäischen Union und dem Rest der Welt vor. Die EU wird normalerweise nicht beschuldigt, unilateralistisch zu sein und nicht verhandeln zu wollen. Sie hat den nächsten großen internationalen Handelsstreit ausgelöst ... Andere Regierungen haben den Alleingang der EU in die Luft gesprengt. Die Fluggesellschaften haben sich im Zuge der Weiterentwicklung des Systems konsequent dagegen gewehrt, in das ETS aufgenommen zu werden. Jetzt, da die Umsetzung ansteht, haben viele Nicht-EU-Regierungen den Plan abgelehnt, vor allem die Vereinigten Staaten, China, Indien und Russland.

Ihre Hauptbeschwerden: Die EU macht geltend, dass diese Gebühren ohne ein globales Abkommen oder ohne gegenseitige Maßnahmen anderer Regierungen erhoben werden können; Es wird für die gesamte Länge eines Fluges berechnet, nicht nur für den Teil des europäischen Luftraums. Die Einnahmen aus der Kohlendioxidabgabe fließen direkt in die Kassen der EU-Regierungen, ohne dass die Ausgaben für die Bekämpfung der globalen Erwärmung, für Forschung und Entwicklung, neue Luftfahrttechnologien oder andere Instrumente zum Schutz der Umwelt erforderlich sind.

Das sind jedenfalls die öffentlich artikulierten Beschwerden - die wahren haben mehr mit dem Profitmotiv zu tun als mit irgendetwas anderem.

Mit dem zunehmenden Widerstand von Fluggesellschaften aus den USA und darüber hinaus und vielen Regierungen, die populäre Anti-Regulierungs-Rhetorik aussprechen (USA, Kanada, China usw.), könnte es durchaus zu einem internationalen Konflikt kommen, der sich zuspitzt.